Las 60 Preguntas del Examen de Permiso de Alaska
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Licencias y permisos
La edad mínima para un permiso de instrucción en Alaska es:
Respuesta: 14
Alaska permite un permiso de instrucción a los 14 años — el más joven del país.
Una licencia de conducir provisional en Alaska está disponible a la edad de:
Respuesta: 16
Una licencia provisional está disponible a los 16 años.
Con un permiso de instrucción, un conductor con licencia de 21 años o más debe:
Respuesta: Sentarse en el asiento a su lado
Un conductor con licencia de 21 años o más debe ocupar el asiento junto al titular del permiso.
Las restricciones de la licencia provisional en Alaska generalmente duran hasta:
Respuesta: 18 años
Las restricciones provisionales se aplican hasta los 18 años (se pueden eliminar en el DMV una vez que se cumplan las condiciones).
Las restricciones provisionales de pasajeros/horario de Alaska NO se aplican si tiene una:
Respuesta: Licencia 'fuera del sistema' para áreas no conectadas al sistema de carreteras
Las licencias rurales 'fuera del sistema' (áreas fuera del sistema de carreteras conectado) están exentas de los límites de pasajeros/horario.
A los 18 años, eliminar las restricciones provisionales y obtener una nueva licencia cuesta:
Respuesta: $15.00
Se emite una nueva licencia sin restricciones por una tarifa de $15.
Un conductor de 18 años o más puede obtener una licencia sin restricciones provisionales:
Respuesta: Sin el consentimiento de los padres
A los 18 años o más, puede obtener una licencia sin restricciones sin el consentimiento de los padres.
Las preguntas del examen escrito de Alaska provienen de:
Respuesta: El Manual del Conductor de Alaska
Las preguntas del examen se basan en el Manual del Conductor de Alaska.
Para obtener una licencia en Alaska debe aprobar un:
Respuesta: Prueba de visión
Se requiere una prueba de visión.
Mientras conduce debe:
Respuesta: Llevar su licencia y mostrarla cuando se le solicite
Lleve consigo y presente su licencia cuando se lo soliciten.
Se puede emitir un permiso de instrucción especial a quienes estén inscritos en:
Respuesta: Una escuela secundaria, universidad o curso de capacitación para conductores aprobado
Los permisos de instrucción especiales son para estudiantes en programas de capacitación para conductores aprobados.
Eliminar las restricciones provisionales antes de tiempo recompensa a los adolescentes que:
Respuesta: Mantener un historial limpio y evitar infracciones de alcohol/drogas
Un historial de conducción limpio y sin infracciones de alcohol/drogas puede otorgar privilegios completos antes.
Con un permiso de instrucción para motocicleta debe estar:
Respuesta: Bajo la supervisión inmediata/vista de un conductor con licencia
Un titular de permiso de motocicleta debe estar bajo la supervisión inmediata de un conductor con licencia.
Puntos y sanciones
En Alaska, su licencia se suspende si acumula:
Respuesta: 12 puntos en 12 meses O 18 puntos en 24 meses
12 puntos en 12 meses o 18 puntos en 24 meses requiere una suspensión obligatoria.
Alaska asigna a las infracciones de tránsito valores en puntos que van de:
Respuesta: 2 a 10
Los valores en puntos varían de 2 a 10 según el riesgo de contribución a accidentes.
¿Cuántos puntos se añaden por exceder el límite de 3 a 9 mph?
Respuesta: 2
3–9 mph por encima = 2 puntos.
¿Cuántos puntos se añaden por exceso de velocidad en una zona escolar o cruce de un parque infantil?
Respuesta: 6
Exceso de velocidad en zona escolar/cruce de parque infantil = 6 puntos.
A las infracciones con mayor probabilidad de causar accidentes se les asignan:
Respuesta: Valores de puntos más altos
Las infracciones de mayor riesgo conllevan valores en puntos más altos.
Debe detenerse y proporcionar información en:
Respuesta: Cualquier accidente en el que esté involucrado
Deténgase e intercambie información en cualquier accidente.
El sistema de puntos de Alaska tiene como objetivo:
Respuesta: Identificar y rehabilitar a conductores problemáticos
El sistema de puntos identifica, controla y rehabilita a los conductores problemáticos.
Las infracciones de alta velocidad e imprudencia en Alaska conllevan:
Respuesta: Más puntos (hasta 10)
Las infracciones graves conllevan hasta 10 puntos.
Alcohol, drogas y la ley
En Alaska, un adulto conduce bajo los efectos del alcohol (DUI) con un nivel de alcohol en sangre de:
Respuesta: .08
Los adultos conducen bajo los efectos del alcohol con .08 o más.
Un conductor comercial en Alaska conduce bajo los efectos del alcohol con un BAC de:
Respuesta: .04
Los conductores comerciales conducen bajo los efectos del alcohol con .04.
Negarse a una prueba química después de un arresto por DUI en Alaska resulta en:
Respuesta: Revocación administrativa de los privilegios de conducir
La negativa conlleva la revocación administrativa de la licencia.
Alaska debe revocar administrativamente su licencia por:
Respuesta: Un resultado de prueba de .08+ o negativa después de un arresto por DUI
Un resultado de .08+ o una negativa después de un arresto por DUI desencadena la revocación administrativa.
Para un conductor menor de 21 años en Alaska, conducir después de beber cualquier cantidad de alcohol es:
Respuesta: Ilegal (tolerancia cero)
Alaska tiene tolerancia cero para conducir bajo los efectos del alcohol siendo menor de 21 años.
Lo único que baja su BAC es:
Respuesta: Tiempo
Solo el tiempo elimina el alcohol de su cuerpo.
Puede ser acusado de DUI en Alaska por deterioro causado por:
Respuesta: Alcohol o drogas (incluidos algunos medicamentos)
El DUI cubre el alcohol y las drogas que afectan la capacidad, incluidos algunos medicamentos.
Equipo del vehículo
En Alaska, los faros deben estar encendidos desde:
Respuesta: Media hora después del atardecer hasta media hora antes del amanecer
Se requieren los faros desde media hora después del atardecer hasta media hora antes del amanecer.
También debe usar los faros durante el día cuando la visibilidad se reduzca a:
Respuesta: 1,000 pies o menos por niebla, lluvia, nieve, humo o polvo
Use los faros durante el día cuando la visibilidad caiga a 1,000 pies o menos debido al clima.
¿A cuántos pies de un vehículo que viene en sentido contrario debe bajar los faros (luces bajas)?
Respuesta: 500
Baje las luces dentro de 500 pies de un vehículo que viene en sentido contrario.
Alaska recomienda llevar en su vehículo:
Respuesta: Una linterna y bengalas
Lleve una linterna y bengalas (importante en las condiciones de Alaska).
Si sus direccionales fallan, debe:
Respuesta: Usar señales manuales hasta que se reparen
Use señales manuales si sus direccionales fallan.
En condiciones invernales, los conductores de Alaska suelen usar:
Respuesta: Llantas de invierno o con clavos dentro de la temporada legal
Las llantas de invierno/con clavos (usadas dentro de las fechas permitidas en Alaska) mejoran la tracción invernal.
Tus frenos deben:
Respuesta: Estar en buen estado de funcionamiento para detener el auto
Mantén los frenos en buen estado de funcionamiento.
Límites y control de velocidad
Bajo la ley de velocidad básica, debe conducir:
Respuesta: No más rápido de lo razonable y seguro para las condiciones
Nunca conduzca más rápido de lo razonable y seguro para las condiciones.
En una zona escolar debe:
Respuesta: Obedecer el límite reducido señalizado de la zona escolar
Obedezca el límite reducido de la zona escolar.
En nieve o hielo, la velocidad segura es:
Respuesta: Más lenta que el límite señalizado
Reduzca la velocidad muy por debajo del límite sobre nieve y hielo.
En carreteras resbaladizas, la distancia de frenado:
Respuesta: Aumenta mucho
El hielo y la nieve aumentan mucho la distancia de frenado — reduzca la velocidad y deje más espacio.
Una velocidad legal en verano puede ser insegura en invierno porque:
Respuesta: La nieve, el hielo y la oscuridad reducen la tracción y la visibilidad
Ajústese a las condiciones invernales de Alaska — la ley de velocidad básica sigue aplicando.
Condiciones adversas
Al conducir sobre hielo, debe:
Respuesta: Reducir la velocidad y hacer movimientos suaves de dirección, frenado y aceleración
Movimientos suaves y baja velocidad mantienen la tracción sobre el hielo.
Si comienza a derrapar sobre el hielo, debe:
Respuesta: Soltar el acelerador y dirigir hacia donde quiere ir
Suelte el acelerador y dirija el volante hacia la trayectoria que desea seguir.
En condiciones de nieve con viento o whiteout, debe:
Respuesta: Reducir la velocidad, usar las luces bajas y salir de forma segura si no puede ver
Reduzca la velocidad, use las luces bajas y salga de la carretera de forma segura si no hay visibilidad.
El hielo negro es más probable en:
Respuesta: Puentes, pasos elevados y áreas sombreadas
Los puentes, pasos elevados y lugares sombreados se congelan primero — cuidado con el hielo negro.
Antes de conducir en frío extremo, debe:
Respuesta: Limpiar toda la nieve/hielo de las ventanas y luces para tener visibilidad completa
Limpie la nieve y el hielo de todas las ventanas y luces antes de conducir.
En frío intenso, dejar que su vehículo se caliente y descongelar todos los vidrios antes de conducir es:
Respuesta: Una buena práctica de seguridad
Calentar el motor y descongelar completamente mejora la visibilidad y la seguridad en frío extremo.
Compartir la vía
Los alces y otros animales silvestres en las carreteras de Alaska son un peligro serio, por lo que debe:
Respuesta: Reducir la velocidad, escanear los bordes de la carretera (especialmente al amanecer/atardecer) y estar listo para detenerse
Esté atento a los alces y la fauna silvestre, especialmente al amanecer y al atardecer; reduzca la velocidad y esté listo para detenerse.
Si hay un alce en la carretera, debe:
Respuesta: Reducir la velocidad o detenerse y darle espacio; no seguir de cerca a la fauna silvestre
Dele espacio a la fauna silvestre; reduzca la velocidad o deténgase en lugar de desviarse hacia el peligro.
Cuando un autobús escolar se detiene con las luces rojas intermitentes en una carretera de dos carriles, el tráfico:
Respuesta: En ambas direcciones debe detenerse
Ambas direcciones se detienen ante un autobús escolar detenido en una carretera de dos carriles.
Cuando un vehículo de emergencia se acerca con luces y sirena, debe:
Respuesta: Vire a la derecha y deténgase hasta que pase
Vire a la derecha y deténgase hasta que pase.
Al compartir la carretera con ciclistas, debe:
Respuesta: Dar espacio y pasar solo cuando sea seguro
Dele espacio a los ciclistas y páselos solo cuando sea seguro.
Dele a una motocicleta:
Respuesta: Un carril completo
Las motocicletas tienen derecho a un carril completo.
Señalización y comunicación
La ley de iluminación de Alaska exige que los faros:
Respuesta: Media hora después del atardecer hasta media hora antes del amanecer, y con poca visibilidad de día
Faros: media hora después del atardecer hasta media hora antes del amanecer, y de día cuando la visibilidad sea ≤1000 pies.
Debe señalizar antes de un giro durante al menos:
Respuesta: 100 pies
Señalice al menos 100 pies antes de girar.
Un brazo izquierdo extendido recto hacia afuera significa:
Respuesta: Giro a la izquierda
Brazo extendido recto = giro a la izquierda.
Derecho de paso e intersecciones
No ceder el paso a un vehículo de emergencia es:
Respuesta: Ilegal y peligroso
Siempre ceda el paso a los vehículos de emergencia con luces y sirena.
Debe detenerse ante un autobús escolar detenido con luces rojas intermitentes, a menos que:
Respuesta: Separado por un mediana en una carretera dividida (dirección opuesta)
En una carretera dividida, el tráfico en sentido contrario puede no necesitar detenerse; de lo contrario, deténgase.
Conducción segura
En trayectos largos y remotos de Alaska, para mantenerse seguro debe:
Respuesta: Tomar descansos, vigilar el combustible y descansar cuando tenga sueño
Tome descansos, vigile su combustible en carreteras remotas y descanse cuando tenga sueño.
Enviar mensajes de texto o usar un teléfono de mano mientras conduce es:
Respuesta: Una distracción peligrosa que se debe evitar
La distracción del teléfono aumenta enormemente el riesgo de accidente — no envíe mensajes de texto mientras conduce.
Para viajes a zonas remotas de Alaska, debe llevar:
Respuesta: Suministros de emergencia (ropa abrigada, comida, linterna, bengalas)
Lleve suministros de emergencia para viajes remotos/invernales.