As regras de trânsito iguais em todos os estados — preferência, placas, velocidade, lei do álcool — cada uma com a resposta e uma explicação. Grátis, sem cadastro.
O octógono é usado para apenas um sinal: PARE. Faça uma parada completa.
O que este sinal significa?
Resposta: Dê a preferência
Um triângulo invertido é o sinal de DÊ A PREFERÊNCIA — reduza a velocidade e ceda a preferência; pare se necessário.
Um sinal com essa forma e cor indica:
Resposta: Um aviso geral de perigos à frente
Sinais em formato de losango amarelo são avisos — eles alertam sobre possíveis perigos à frente. Reduza a velocidade e tenha cautela.
Um sinal preto sobre branco com essa forma é:
Resposta: Sinais regulamentadores que indicam a lei
Sinais retangulares pretos sobre branco são regulamentadores — eles indicam uma lei de trânsito que você deve obedecer (por exemplo, o limite de velocidade).
Essa forma de sinal alerta sobre:
Resposta: Uma zona escolar ou travessia escolar
A forma de pentágono indica uma zona escolar ou travessia escolar à frente.
Este sinal avisa que você está se aproximando de:
Resposta: Uma passagem de nível (cruzamento ferroviário)
Um sinal redondo amarelo é o aviso antecipado de uma passagem de nível.
Um sinal com essa forma e cor indica:
Resposta: Uma zona de obras ou construção
A cor laranja indica uma zona de obras ou manutenção — reduza a velocidade e fique atento aos trabalhadores.
Sinais verdes de rodovia fornecem:
Resposta: Direções, distâncias e destinos
Sinais verdes de orientação mostram direções, distâncias e destinos.
Sinais azuis ao longo da rodovia indicam:
Resposta: Serviços para motoristas, como combustível, alimentação e hospedagem
Sinais marrons indicam locais recreativos e culturais, como parques e campings.
Um sinal de 'PROIBIDO ENTRAR' significa:
Resposta: Não entre — você estará de frente para o tráfego que vem em sua direção
Proibido Entrar significa que a via está fechada para você; entrar colocaria você contra o tráfego que vem em sentido contrário.
Você vê refletores vermelhos voltados para você nas linhas da via. Isso significa:
Resposta: Você está indo na direção errada — dê a volta quando for seguro
Refletores vermelhos voltados para você significam que você está trafegando na direção errada. Pare no acostamento e dê a volta com segurança.
Este sinal, colocado do lado esquerdo da via, indica:
Resposta: Uma zona proibida para ultrapassagem
O sinal amarelo em formato de flâmula é o sinal de Zona Proibida para Ultrapassagem, colocado à esquerda onde a ultrapassagem é proibida.
Um semáforo amarelo fixo (não piscante) significa:
Resposta: O sinal está prestes a ficar vermelho — pare se puder fazê-lo com segurança
O amarelo fixo avisa que o sinal está prestes a ficar vermelho. Pare se puder fazê-lo com segurança.
Um semáforo vermelho piscante significa:
Resposta: Pare e depois siga quando for seguro — trate como um sinal de PARE
Vermelho piscante = trate exatamente como um sinal de PARE: pare completamente e siga quando for seguro.
Um semáforo amarelo piscante significa:
Resposta: Reduza a velocidade e siga com cautela
Amarelo piscante significa siga com cautela — reduza a velocidade e esteja pronto para ceder a preferência.
Uma seta verde fixa apontando para a esquerda significa:
Resposta: Você tem uma conversão à esquerda protegida — o tráfego em sentido contrário está parado
Uma seta verde é uma conversão protegida — o tráfego no sentido contrário está sendo retido por um sinal vermelho.
Uma seta vermelha fixa significa:
Resposta: Você não pode virar na direção da seta — espere
Uma seta vermelha significa que você deve parar e não pode fazer aquele movimento até que ela mude.
Em um sinal vermelho, quando você pode virar à direita?
Resposta: Após uma parada completa, se for seguro e nenhum sinal proibir
Virar à direita no vermelho é permitido após uma parada completa, quando for seguro, a menos que haja um sinal de 'Proibido Virar no Vermelho'.
Em um sinal verde fixo, você deve:
Resposta: Seguir, mas ceder a preferência aos pedestres e veículos ainda no cruzamento
Verde significa siga — mas você ainda deve ceder a preferência aos pedestres e a quaisquer veículos já no cruzamento.
Uma linha central amarela tracejada (descontínua) significa:
Resposta: Você pode ultrapassar quando for seguro fazê-lo
Uma linha amarela tracejada significa que a ultrapassagem é permitida do seu lado quando for seguro.
Uma linha amarela contínua do seu lado da linha central significa:
Resposta: Não ultrapasse do seu lado
Uma linha amarela contínua do seu lado significa proibido ultrapassar do seu lado.
Linhas brancas de faixa separam:
Resposta: Faixas de tráfego que se movem na mesma direção
Linhas brancas separam faixas de tráfego que seguem na mesma direção; linhas amarelas separam direções opostas.
Um símbolo de losango pintado em uma faixa indica:
Resposta: Uma faixa para veículos de alta ocupação (carona solidária)
O losango marca uma faixa HOV (carona solidária), reservada para veículos com o número exigido de ocupantes.
O que este sinal significa?
Resposta: A via pode ficar escorregadia quando molhada
Este sinal de aviso significa que a via pode ficar escorregadia, especialmente quando molhada — reduza a velocidade.
Do que este sinal alerta?
Resposta: Fim de rodovia dividida / tráfego de mão dupla
Setas opostas alertam sobre tráfego de mão dupla à frente (por exemplo, o fim de uma rodovia dividida). Mantenha-se à direita.
Um círculo vermelho com uma barra vermelha sobre um símbolo significa:
Resposta: A ação mostrada é proibida
Um círculo vermelho com barra significa que a ação ilustrada (por exemplo, proibido retornar, proibido virar à direita) não é permitida.
Do que este sinal alerta?
Resposta: Uma travessia de pedestres ou escolar
Este sinal verde-amarelo brilhante indica uma travessia de pedestres ou escolar — esteja pronto para ceder a preferência às pessoas que atravessam.
O que este sinal significa?
Resposta: Curva fechada à direita à frente
Um sinal de aviso com seta curva significa que a via faz uma curva à direita à frente — reduza a velocidade.
Do que este sinal alerta?
Resposta: Uma via sinuosa — uma série de curvas à frente
Isso alerta sobre uma via sinuosa (várias curvas). Reduza a velocidade.
O que este sinal significa?
Resposta: Tráfego se fundindo — esteja pronto para se ajustar
Um sinal de fusão de tráfego alerta que outra via está se juntando à sua; ajuste a velocidade/posição para se incorporar com segurança.
Do que este sinal alerta?
Resposta: Uma descida íngreme à frente
Isso alerta sobre uma descida/ladeira íngreme à frente — controle sua velocidade e marcha.
O que este sinal significa?
Resposta: Ponte estreita à frente
Um aviso de ponte estreita — a ponte à frente é mais estreita que a via; tenha cautela.
Do que este sinal alerta?
Resposta: Um semáforo à frente — esteja preparado para parar
Um sinal de 'semáforo à frente' alerta que um semáforo está se aproximando; esteja pronto para parar.
Do que este sinal alerta?
Resposta: Um sinal de PARE à frente
Um aviso de 'PARE à frente' significa que um sinal de PARE está se aproximando; reduza a velocidade e prepare-se para parar.
O que este sinal significa?
Resposta: Retornos não são permitidos aqui
Este sinal regulamentador proíbe retornos.
O que este sinal significa?
Resposta: Proibido virar à esquerda
Este sinal proíbe conversões à esquerda.
O que este sinal informa?
Resposta: O tráfego flui em uma direção — a direção que a seta aponta
Um sinal de mão única significa que o tráfego se move somente na direção da seta.
O que este sinal manda você fazer?
Resposta: Manter-se à direita de um divisor ou obstáculo
Um sinal de 'mantenha-se à direita' orienta você a passar pela direita de um canteiro central ou obstáculo.
O que este sinal azul com um 'H' branco indica?
Resposta: Um hospital nas proximidades
Um sinal azul com 'H' indica um hospital.
Em um cruzamento onde o semáforo está completamente apagado (falta de energia), você deve:
Resposta: Tratá-lo como uma parada obrigatória em todos os sentidos
Um semáforo apagado = trate o cruzamento como uma parada obrigatória nos quatro sentidos.
Uma linha branca de PARE pintada atravessando sua faixa em um cruzamento significa:
Resposta: Pare atrás desta linha por causa do sinal ou semáforo
Pare atrás da linha branca de parada quando exigido por um sinal ou semáforo.
Duas linhas amarelas contínuas entre faixas de tráfego em sentidos opostos significam:
Resposta: Proibido ultrapassar em ambas as direções
Linha dupla contínua amarela = proibido ultrapassar para o tráfego em qualquer direção.
A cor VERMELHA em um sinal é usada para:
Resposta: Parada, preferência ou proibição
O vermelho sinaliza parada, preferência ou uma ação proibida.
A cor LARANJA nos sinais significa:
Resposta: Construção e manutenção / zonas de obras
O laranja marca zonas de construção e manutenção.
Um sinal em formato de flâmula (triângulo lateral) à esquerda significa:
Resposta: Zona proibida para ultrapassagem
A flâmula marca o início de uma zona proibida para ultrapassagem.
Uma faixa com um sinal de 'X' vermelho fixo acima dela significa:
Resposta: Não dirija nessa faixa
Um X vermelho sobre uma faixa significa que ela está fechada — não dirija nela.
Um sinal de seta verde apontando para baixo acima de uma faixa significa:
Resposta: Você pode usar essa faixa
Uma seta verde apontando para baixo significa que a faixa abaixo está aberta para uso.
Do que este sinal alerta?
Resposta: Um sinal de DÊ A PREFERÊNCIA à frente
Um sinal de 'DÊ A PREFERÊNCIA à frente' alerta que uma preferência está se aproximando — esteja pronto para ceder a preferência.
O que este sinal significa?
Resposta: Uma rotatória está à frente
Um sinal de 'rotatória à frente' alerta sobre uma rotatória; reduza a velocidade e prepare-se para ceder a preferência.
Do que este sinal alerta?
Resposta: A faixa da direita termina à frente — incorpore-se à esquerda
A faixa da direita termina à frente; incorpore-se à esquerda quando for seguro.
O que este sinal significa?
Resposta: Caminhões não são permitidos nesta via
Um caminhão com uma barra vermelha significa que caminhões são proibidos nessa via.
O que este sinal laranja significa?
Resposta: Obras na via à frente — reduza a velocidade
Um sinal laranja de 'obras à frente' significa que uma zona de obras está se aproximando; reduza a velocidade e fique atento aos trabalhadores.
Um sinal em formato de losango amarelo mostrando um animal (como um veado) significa:
Resposta: Cuidado com animais atravessando a via
Sinais de travessia de animais alertam que veados ou outros animais podem entrar na via — reduza a velocidade, especialmente ao amanhecer/anoitecer.
O que este sinal significa?
Resposta: Uma faixa de pedestres/travessia escolar — cuidado com pessoas
Isso marca uma travessia de pedestres ou escolar; esteja pronto para ceder a passagem a pessoas atravessando.
As letras 'R X R' pintadas no pavimento à frente significam:
Resposta: Há uma passagem de nível (cruzamento ferroviário) à frente
As marcações 'RXR' no pavimento avisam sobre uma passagem de nível à frente.
A palavra 'ONLY' (somente) com uma seta pintada em uma faixa significa:
Resposta: Essa faixa deve ser usada somente para a direção indicada pela seta
Uma faixa marcada com 'ONLY' e uma seta é restrita a esse movimento (por exemplo, somente conversão à esquerda).
Uma SETA amarela piscando significa:
Resposta: Você pode converter, mas deve ceder a passagem ao tráfego que vem em sentido contrário e aos pedestres
Uma seta amarela piscando permite a conversão depois de ceder a passagem ao tráfego em sentido contrário e aos pedestres.
A cor VERDE nas placas é usada para:
Resposta: Orientação — direções, distâncias e destinos
Placas verdes fornecem direções e orientação sobre destinos.
Uma placa em formato de pentágono significa:
Resposta: Zona escolar ou travessia escolar
O pentágono de cinco lados marca uma zona escolar ou travessia.
Uma placa de 'LIMITE DE VELOCIDADE' é que tipo de placa?
Resposta: Regulamentadora (uma lei que você deve obedecer)
Placas de limite de velocidade são regulamentadoras — o limite indicado é a lei.
Do que esta placa avisa?
Resposta: Um cruzamento à frente onde outra via se cruza
Um aviso de cruzamento indica uma via que se cruza à frente — fique atento ao tráfego que entra.
Do que esta placa avisa?
Resposta: Uma via secundária entrando pela direita
Uma placa de via secundária avisa que outra via se junta pela direita; fique atento a veículos entrando.
O que esta placa significa?
Resposta: Uma faixa está sendo adicionada — pode não ser necessário se fundir
Uma placa de faixa adicionada significa que uma faixa está se juntando; o tráfego adicionado não precisa se fundir imediatamente.
Do que esta placa avisa?
Resposta: Uma travessia de bicicletas à frente — cuidado com ciclistas
Uma placa de travessia de bicicletas avisa que ciclistas podem cruzar a via à frente.
Uma luz verde fixa significa:
Resposta: Siga se o caminho estiver livre, cedendo a passagem a pedestres e veículos ainda no cruzamento
Verde significa seguir quando estiver livre — ceda a passagem a qualquer um que ainda esteja no cruzamento.
Uma luz vermelha fixa significa:
Resposta: Pare completamente
Uma luz vermelha fixa significa parar completamente e permanecer parado até ficar verde (conversão à direita no vermelho é permitida após parar, a menos que haja placa proibindo).
Uma placa retangular branca com os dizeres 'DO NOT PASS' (proibido ultrapassar) significa:
Resposta: Ultrapassagem não permitida aqui
'Do Not Pass' é uma placa regulamentadora que proíbe ultrapassagens naquela área.
Uma placa redonda sempre significa:
Resposta: Aviso de passagem de nível
A única placa redonda é a placa de aviso antecipado de passagem de nível.
Marcos de milha e placas de número de rota são exemplos de:
Resposta: Placas de orientação
Marcadores de rota e marcos de milha são placas de orientação que ajudam na navegação.
Uma placa em formato de losango com um caminhão em declive avisa sobre:
Resposta: Uma ladeira íngreme onde caminhões podem se mover devagar
Ela avisa sobre uma descida íngreme; cuidado com caminhões em movimento lento.
O que esta placa significa?
Resposta: Uma curva fechada à direita à frente
Uma seta de curva fechada (ângulo reto) avisa sobre uma curva fechada à frente — reduza bastante a velocidade.
Uma placa amarela com uma grande seta preta curvada (um chevron) é instalada:
Resposta: Ao longo de uma curva para orientar você através dela
As placas de alinhamento chevron são colocadas ao longo de uma curva para mostrar sua direção e fechamento.
Do que esta placa avisa?
Resposta: Vão livre baixo — limite de altura à frente
Uma placa de vão livre baixo avisa sobre altura limitada acima da via; veículos altos não devem prosseguir se forem altos demais.
O que esta placa azul com o símbolo de cadeira de rodas indica?
Resposta: Estacionamento reservado para pessoas com deficiência
A placa azul de cadeira de rodas marca estacionamento para pessoas com deficiência — é necessário um cartão/licença válido.
O que esta placa manda você fazer?
Resposta: Manter-se à esquerda de um divisor ou obstrução
Uma placa de 'mantenha-se à esquerda' orienta você a passar à esquerda de um canteiro central ou obstáculo.
Uma placa amarela mostrando o símbolo de uma lombada ou depressão avisa você a:
Resposta: Reduzir a velocidade para um trecho irregular da via
Placas de lombada/depressão avisam sobre uma mudança irregular na superfície da via; reduza a velocidade.
Uma placa de 'SOFT SHOULDER' (acostamento macio) significa:
Resposta: A borda da via é macia — não dirija sobre ela
Um acostamento macio não consegue suportar seu veículo com segurança; evite dirigir sobre ele.
Uma placa branca com os dizeres 'TRUCKS USE RIGHT LANE' (caminhões usem a faixa direita) significa:
Resposta: Caminhões devem permanecer na faixa da direita
Essa placa regulamentadora exige que caminhões permaneçam na faixa da direita.
Uma placa azul com o símbolo de garfo e faca ou de uma cama indica:
Resposta: Serviços de alimentação ou hospedagem nas proximidades
Placas azuis de serviço usam símbolos para alimentação, hospedagem, combustível e outros serviços.
Uma placa de 'DEAD END' (rua sem saída) ou 'NO OUTLET' (sem saída) significa:
Resposta: A via não tem passagem
Essas placas significam que a via termina ou não tem rota de passagem.
Uma placa de 'NO PARKING' (proibido estacionar) com uma seta significa que é proibido estacionar:
Resposta: Na direção que a seta aponta
A seta mostra a direção em que o estacionamento é proibido.
Uma luz vermelha piscando em uma passagem de nível significa:
Resposta: Pare — um trem está se aproximando; não atravesse
Luz vermelha piscando em uma passagem de nível significa parar e esperar; nunca tente passar na frente de um trem.
Você está dirigindo e vê esta placa vermelha voltada para você. Ela significa:
Resposta: Você está indo na contramão — não prossiga; dê meia-volta
Uma placa vermelha de 'Contramão' (Wrong Way) significa que você está indo contra o tráfego — pare e dê meia-volta com segurança.
Do que esta placa avisa?
Resposta: Um caminhão cruzando ou entrando na via à frente
Uma placa de travessia de caminhões avisa que caminhões podem estar cruzando ou entrando na via; fique atento a eles.
O que significa esta placa laranja com uma seta curvada?
Resposta: Desvio — siga a rota alternativa sinalizada
Uma placa laranja de desvio direciona você por uma rota alternativa temporária.
Uma placa listrada em vermelho e branco de 'DO NOT ENTER' (proibida a entrada) ou 'WRONG WAY' (contramão) serve para:
Resposta: Impedir que você dirija contra o tráfego em sentido contrário
Essas placas impedem que você entre em uma via na contramão, contra o tráfego.
Uma placa azul com um 'H' ou o símbolo de uma cama indica:
Resposta: Onde encontrar serviços como hospitais ou hospedagem
Uma placa de 'NO OUTLET' (sem saída) significa que a via em que você está entrando:
Resposta: Leva somente a uma área sem saída, sem ruas de passagem
'No Outlet' significa que a via (e as que se conectam a ela) não têm passagem para outro lugar.
Uma seta vermelha que muda para uma seta amarela piscando significa que você pode:
Resposta: Converter depois de ceder a passagem ao tráfego em sentido contrário e aos pedestres
Uma seta amarela piscando permite a conversão assim que você ceder a passagem ao tráfego em sentido contrário e aos pedestres.
Uma marcação de faixa compartilhada (uma bicicleta com dois chevrons acima) significa:
Resposta: Bicicletas e carros compartilham aquela faixa — cuidado com ciclistas
Um 'sharrow' mostra que bicicletas e carros compartilham a faixa; fique atento e compartilhe o espaço com ciclistas.
O formato de uma placa de advertência geralmente é:
Resposta: Losango
A maioria das placas de advertência são losangos amarelos.
Uma placa regulamentadora que é um retângulo branco mais alto do que largo geralmente é uma:
Resposta: Placa de limite de velocidade ou outra lei de trânsito
Retângulos brancos verticais são regulamentadores — como uma placa de limite de velocidade.
Uma placa branca mostrando uma seta curvando à esquerda acima de uma faixa significa que essa faixa:
Resposta: Deve ser usada para converter à esquerda
Uma placa de uso de faixa de conversão à esquerda significa que essa faixa só pode converter à esquerda.
Uma faixa marcada com uma seta reta para cima significa:
Resposta: Essa faixa é para seguir em frente
Uma seta reta significa que a faixa é somente para tráfego que segue em frente.
Um losango laranja com uma seta para baixo ('SLOW' / velocidade reduzida) indica que você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade para a zona de obras à frente
Placas laranja de velocidade reduzida significam que você deve reduzir a velocidade para a próxima zona de obras.
Setas opostas para cima/para baixo em uma placa amarela avisam sobre:
Resposta: Tráfego de mão dupla à frente — mantenha-se à direita
Isso avisa que a via à frente tem tráfego de mão dupla; mantenha-se à direita e não ultrapasse.
A placa de PARE é a única placa em formato de:
Resposta: Octógono
Somente a placa de PARE é um octógono.
Uma placa de 'Ceda a Passagem' tem formato de:
Resposta: Triângulo invertido
A placa de 'Ceda a Passagem' é um triângulo apontando para baixo.
Uma única linha branca tracejada entre faixas significa:
Resposta: Você pode mudar de faixa quando for seguro
Linhas brancas tracejadas separam faixas do mesmo sentido e permitem mudanças de faixa quando for seguro.
Uma linha branca contínua na borda da via marca:
Resposta: A borda direita da faixa de tráfego
A linha branca contínua de borda marca a borda direita da sua faixa.
O que esta placa significa?
Resposta: Proibido converter à direita
Esta placa proíbe conversões à direita.
Uma placa de zona escolar tem qual cor e formato?
Resposta: Pentágono verde-amarelo fluorescente
Zonas escolares usam um pentágono verde-amarelo fluorescente.
Placas de construção/zona de obras têm qual cor?
Resposta: Laranja
Placas de zona de obras são laranja.
Placas de orientação que dão direções geralmente são:
Resposta: Verdes
Placas verdes fornecem orientação de direção.
Uma linha central amarela contínua do seu lado, mas tracejada do outro, significa:
Resposta: Você pode ultrapassar; o outro lado não pode
Contínua do seu lado = proibido ultrapassar para você; tracejada do outro lado permite que aquele sentido ultrapasse.
Uma luz amarela fixa avisa que o sinal está prestes a ficar:
Resposta: Vermelho
Amarelo significa que o vermelho está chegando — pare se puder fazê-lo com segurança.
Uma placa em formato de losango mostrando uma seta de fusão significa:
Resposta: Tráfego se funde à frente
Uma placa de fusão avisa que outra via se junta à sua à frente.
Uma placa azul com o símbolo de cadeira de rodas reserva estacionamento para:
Resposta: Pessoas com um cartão/licença de estacionamento para deficientes
Placas azuis de cadeira de rodas reservam estacionamento para portadores do cartão/licença.
Preferência e Cruzamentos
A lei diz quem deve ceder a preferência. A preferência é algo que você deve:
Resposta: Ceder quando necessário para evitar uma colisão
A lei apenas diz quem deve ceder a preferência — ela nunca dá a você o direito de 'tomar' a preferência. Ceda-a para evitar uma colisão.
Dois veículos chegam a um cruzamento sem sinais ou semáforos ao mesmo tempo. Quem deve ceder a preferência?
Resposta: O veículo à esquerda cede a preferência ao da direita
Em um cruzamento sem controle, o motorista à esquerda cede a preferência ao motorista à direita.
Em um cruzamento com parada obrigatória nos quatro sentidos, quem tem a preferência?
Resposta: Quem chegar e parar primeiro
Em uma parada nos quatro sentidos, o primeiro veículo a fazer uma parada completa segue primeiro. Se dois pararem ao mesmo tempo, o da direita segue.
Você está virando à esquerda em um cruzamento com sinal verde fixo. Você deve:
Resposta: Ceder a preferência ao tráfego em sentido contrário e aos pedestres, depois virar quando for seguro
Um sinal verde permite virar à esquerda somente depois de ceder a preferência ao tráfego em sentido contrário e aos pedestres.
Em um cruzamento em T, quem tem a preferência?
Resposta: Veículos na via principal (a parte superior do T)
O tráfego na via principal tem a preferência; o motorista na via que termina deve ceder a preferência.
Ao entrar em uma rotatória, você deve:
Resposta: Ceder a preferência ao tráfego que já está na rotatória
Ceda a preferência aos veículos que já estão circulando e depois entre em um espaço livre. O tráfego flui no sentido anti-horário.
Um veículo de emergência está se aproximando com luzes e sirene ligadas. Você deve:
Resposta: Encostar na borda direita da via e parar até que ele passe
Encoste na borda direita e pare até que o veículo de emergência tenha passado.
Um pedestre está na faixa de pedestres enquanto você se aproxima. Você deve:
Resposta: Ceder a preferência ao pedestre
Os motoristas devem sempre ceder a preferência aos pedestres na faixa de pedestres.
Um pedestre que usa uma bengala branca ou cão-guia entra na via. Você deve:
Resposta: Ceder a preferência e parar — ele sempre tem a preferência
Você deve sempre ceder a preferência a um pedestre cego que usa bengala branca ou cão-guia.
Ao sair de uma garagem, beco ou estacionamento para uma via, você deve:
Resposta: Ceder a preferência ao tráfego e aos pedestres já na via/calçada
Um motorista que entra vindo de uma entrada privada ou beco deve ceder a preferência aos veículos e pedestres já presentes.
Ao se incorporar a uma rodovia interestadual vindo de uma rampa de acesso, você deve:
Resposta: Ceder a preferência ao tráfego da rodovia, igualar a velocidade e se incorporar em um espaço livre
O tráfego na rodovia tem a preferência. Use a rampa para atingir a velocidade da rodovia e se incorporar em um espaço livre.
Em um sinal de PARE, depois de parar você deve:
Resposta: Ceder a preferência aos pedestres e ao tráfego transversal, depois seguir quando for seguro
Pare completamente e depois ceda a preferência aos pedestres e ao tráfego transversal antes de seguir quando for seguro.
Um sinal de DÊ A PREFERÊNCIA significa que você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade, estar pronto para parar e ceder a preferência
Reduza a velocidade, esteja preparado para parar e ceda a preferência ao tráfego e aos pedestres; pare se necessário.
Depois de um ônibus escolar parado, quando você pode seguir?
Resposta: Quando as luzes vermelhas pararem de piscar e o ônibus começar a se mover
Permaneça parado até que as luzes vermelhas piscantes se apaguem e o ônibus se mova ou sinalize para você seguir.
Em um cruzamento sem linhas de faixa de pedestres pintadas, ainda existe uma faixa de pedestres?
Resposta: Sim — existe uma faixa de pedestres não sinalizada e você deve ceder a preferência aos pedestres
Todo cruzamento tem faixas de pedestres 'não sinalizadas', mesmo sem pintura. Você deve ceder a preferência aos pedestres que atravessam ali.
Você quer virar à esquerda; um carro em sentido contrário está seguindo em frente. Quem passa primeiro?
Resposta: O carro em sentido contrário que segue em frente
Um motorista que vira à esquerda deve ceder a preferência ao tráfego em sentido contrário que segue em frente.
Você se aproxima de um cruzamento sem sinais, semáforos ou marcações. Você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade e estar pronto para ceder a preferência, especialmente ao tráfego à sua direita
Trate um cruzamento sem controle com cautela — reduza a velocidade e esteja preparado para ceder a preferência à direita.
Você já está em um cruzamento quando um veículo de emergência se aproxima com a sirene ligada. Você deve:
Resposta: Liberar o cruzamento e depois encostar à direita e parar
Nunca pare em um cruzamento — libere-o primeiro e depois encoste na borda direita e pare.
Duas faixas se fundem em uma. Quem é responsável por se incorporar com segurança?
Resposta: O motorista na faixa que está terminando deve ceder a preferência e se incorporar quando houver um espaço
O motorista cuja faixa está terminando cede a preferência e se incorpora em um espaço seguro na faixa que continua.
Ao sair de um estacionamento atravessando uma calçada, um pedestre está caminhando na calçada. Você deve:
Resposta: Ceder a preferência ao pedestre antes de atravessar a calçada
Veículos que atravessam uma calçada devem ceder a preferência aos pedestres que já estão nela.
Ao se aproximar de uma rotatória, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade e se preparar para ceder a preferência ao tráfego já na rotatória
Reduza a velocidade na aproximação e ceda a preferência ao tráfego que está circulando antes de entrar.
Um sinal verde muda para uma seta verde fixa para a sua conversão. Isso significa:
Resposta: Agora você tem uma conversão protegida — o tráfego em sentido contrário está parado
Uma seta verde oferece uma conversão protegida; o tráfego em sentido contrário é retido.
Um sinal de pedestres mostra 'Não Atravesse' piscando / uma mão levantada. Um pedestre que já está na faixa deve:
Resposta: Terminar a travessia; os motoristas devem deixá-lo passar
Pedestres que já estão atravessando podem terminar a travessia; os motoristas devem ceder a preferência até que eles estejam livres.
Ao virar à esquerda saindo de uma entrada para uma via, você deve ceder a preferência a:
Resposta: Ao tráfego que se aproxima de ambas as direções e aos pedestres
Ceda a preferência a todo o tráfego que se aproxima e aos pedestres antes de sair de uma entrada.
Um veículo de emergência se aproxima enquanto você está parado em um sinal vermelho com carros ao redor. Você deve:
Resposta: Permanecer parado se não puder se mover com segurança; abrir espaço quando puder
Só se mova quando puder fazê-lo com segurança e legalmente; abra espaço sem colocar outras pessoas em perigo.
Em uma parada nos quatro sentidos, se o motorista à sua direita parou pouco antes de você, então:
Resposta: O motorista à direita segue primeiro
Quem parou primeiro segue primeiro; aqui, o motorista à direita parou primeiro, então ele segue.
Um guarda de travessia escolar entra na via com uma placa de PARE. Você deve:
Resposta: Parar e permanecer parado até que o guarda libere a faixa de pedestres
Obedeça ao guarda de travessia — pare e espere até que ele sinalize para você e libere a faixa de pedestres.
Quando duas faixas precisam se fundir em tráfego intenso, os motoristas devem:
Resposta: Alternar ('fusão em zíper') — um de cada vez
Alterne como um zíper — um carro de cada faixa por vez mantém o tráfego fluindo com segurança.
Você ouve uma sirene, mas não consegue ver o veículo de emergência. Você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade e estar pronto para ceder a passagem até localizá-lo
Reduza a velocidade e prepare-se para ceder a passagem até localizar o veículo de emergência e conseguir liberar o caminho para ele.
Em um cruzamento em T sem sinalização, o motorista na via que termina deve:
Resposta: Ceder a passagem ao tráfego na via principal
A via principal tem prioridade; a via que termina cede a passagem.
Um pedestre cego recolhe sua bengala e recua da calçada. Isso pode significar:
Resposta: Você ainda deve prosseguir com cautela e estar pronto para ceder a passagem
Nunca presuma; prossiga com cuidado e esteja pronto para ceder a passagem a um pedestre que ainda pode atravessar.
Ao converter à direita no sinal vermelho, você deve ceder a passagem a:
Resposta: Pedestres e tráfego transversal antes de converter
A conversão à direita no vermelho é permitida após uma parada completa, cedendo a passagem a pedestres e ao tráfego transversal.
Em um cruzamento com parada obrigatória em quatro sentidos, com um carro diretamente à frente convertendo à esquerda enquanto você segue em frente:
Resposta: Você (seguindo em frente) geralmente tem a preferência
O tráfego que segue em frente geralmente tem prioridade sobre um carro que converte à esquerda cruzando seu caminho.
Quando um semáforo não está funcionando (apagado), a regra mais segura é:
Resposta: Tratá-lo como um cruzamento com parada obrigatória em quatro sentidos
Um semáforo apagado = parada obrigatória em quatro sentidos; sigam na ordem de chegada.
Em uma rotatória de duas faixas, você deve escolher sua faixa com base em:
Resposta: Onde você pretende sair (placas mostram qual faixa usar para cada saída)
Use as placas de escolha de faixa antes da rotatória para escolher a faixa correta para sua saída.
Um pedestre desce da calçada para a faixa de pedestres contrariando um sinal de 'Walk' (siga) enquanto você converte. Você deve:
Resposta: Ceder a passagem e deixá-lo atravessar com segurança
Ceda a passagem a pedestres legalmente na faixa de pedestres, mesmo enquanto você estiver convertendo.
Depois que um veículo de emergência passar, você deve:
Resposta: Esperar até que esteja livre, depois voltar ao tráfego com segurança
Não siga de perto; espere até o caminho estar livre, depois volte ao tráfego com segurança (mantenha 500 pés/150 m de distância).
Duas faixas se fundem em uma à frente. O método cortês e seguro é:
Resposta: Fusão alternada (tipo zíper), um carro de cada faixa
A fusão tipo zíper — alternando a vez — mantém o tráfego fluindo com segurança.
Ao converter à esquerda em um sinal verde com tráfego em sentido contrário presente, você deve:
Resposta: Esperar no cruzamento (se for legal) e converter quando houver um espaço seguro
Você pode entrar no cruzamento para esperar, depois completar a conversão à esquerda quando o tráfego em sentido contrário estiver livre.
Ao se aproximar de um cruzamento onde você não consegue ver o tráfego transversal, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade o suficiente para parar para qualquer um com a preferência
Mantenha o pé próximo ao freio e reduza a velocidade para poder ceder a passagem a qualquer tráfego que tenha a preferência.
Em uma faixa de pedestres, se o carro à sua frente parar, você deve:
Resposta: Não ultrapassar — ele pode estar parando para um pedestre que você não consegue ver
Nunca ultrapasse um veículo parado em uma faixa de pedestres; ele pode estar cedendo a passagem a um pedestre.
Em uma rodovia dividida, um veículo de emergência se aproxima por trás no seu lado. Você deve:
Resposta: Encostar à direita e parar até ele passar
Encoste na borda direita e pare; não cruze um canteiro central.
Em um cruzamento com parada obrigatória em quatro sentidos, você deve prosseguir:
Resposta: Na ordem em que os veículos chegaram e pararam
Siga na ordem de chegada; em caso de empate, o motorista à direita segue primeiro.
Dentro de uma rotatória, os veículos que já estão circulando têm:
Resposta: A preferência
Ceda a passagem aos veículos que já estão na rotatória antes de entrar.
Você deve ceder a passagem a pedestres:
Resposta: Em faixas de pedestres sinalizadas e não sinalizadas
Ceda a passagem a pedestres tanto em faixas sinalizadas quanto não sinalizadas.
Não ceder a passagem a um veículo de emergência pode resultar em:
Resposta: Uma multa e colocar vidas em risco
Não ceder a passagem a veículos de emergência é ilegal e perigoso.
Faixas, Ultrapassagem e Conversões
Em uma via de duas faixas, você normalmente ultrapassa outro veículo por qual lado?
Resposta: Pela esquerda
Ultrapasse pela esquerda. Ultrapassar pela direita só é permitido em situações limitadas.
Depois de ultrapassar um veículo, quando é seguro retornar à faixa da direita?
Resposta: Quando você conseguir ver o veículo que ultrapassou pelo retrovisor
Retorne somente depois de conseguir ver o veículo ultrapassado pelo retrovisor — nesse momento você tem espaço suficiente.
Você pode exceder o limite de velocidade sinalizado para completar uma ultrapassagem?
Resposta: Não — você nunca deve exceder o limite de velocidade
Você nunca deve exceder o limite de velocidade, mesmo para ultrapassar.
Em qual destes locais você NÃO deve ultrapassar?
Resposta: Em cruzamentos, passagens de nível e pontes
Não ultrapasse em ou perto de cruzamentos, passagens de nível, pontes, túneis, ou em subidas/curvas com visibilidade limitada.
Ultrapassar pela direita só é permitido quando:
Resposta: O veículo à frente está virando à esquerda e há espaço, ou em uma via com múltiplas faixas
Você só pode ultrapassar pela direita quando um veículo está virando à esquerda (com espaço) ou em uma via com duas ou mais faixas em cada sentido.
Você pode dirigir pelo acostamento ou fora do pavimento para ultrapassar?
Resposta: Não — nunca ultrapasse saindo da via pavimentada
Nunca saia da superfície pavimentada da via para ultrapassar — isso é ilegal e perigoso.
Outro motorista está ultrapassando você. Você deve:
Resposta: Permanecer na sua faixa e não aumentar a velocidade
Quando estiver sendo ultrapassado, mantenha uma velocidade constante (ou reduza levemente) e permaneça na sua faixa.
Uma faixa central marcada com uma linha amarela contínua e uma linha amarela tracejada de cada lado é usada para:
Resposta: Fazer conversões à esquerda apenas (de qualquer direção)
Esta é uma faixa de conversão à esquerda de mão dupla — usada apenas para fazer conversões à esquerda de qualquer direção, nunca para trânsito direto ou ultrapassagem.
Em uma via com múltiplas faixas, o tráfego mais lento deve:
Resposta: Manter-se à direita e usar as faixas da esquerda apenas para ultrapassar
Mantenha-se à direita, exceto para ultrapassar. A faixa da esquerda é para ultrapassagem.
Ao fazer uma conversão à ESQUERDA, de e para quais faixas você deve virar?
Resposta: Da faixa mais próxima do centro, para a faixa logo à direita do centro
Comece pela faixa mais próxima da linha central e termine na faixa logo à direita do centro da via que você está entrando.
Ao fazer uma conversão à DIREITA, você deve:
Resposta: Virar a partir da faixa mais próxima do meio-fio direito, mantendo-se perto dele
Faça conversões à direita a partir da faixa mais próxima do meio-fio direito e mantenha-se perto dele durante a conversão.
Em uma rotatória, o tráfego flui:
Resposta: No sentido anti-horário; ceda a preferência ao entrar e sinalize para sair
O tráfego na rotatória se move no sentido anti-horário. Ceda a preferência ao tráfego que já está circulando e saia quando chegar à sua rua.
Enquanto estiver em uma rotatória, você deve:
Resposta: Continuar em movimento e sair na sua rua — não pare na rotatória
Nunca pare na rotatória. Se perder sua saída, continue dando a volta e tente novamente.
Um retorno (conversão em U) é permitido:
Resposta: Onde for seguro e não for proibido por sinal ou por lei
Faça um retorno somente onde você conseguir ver claramente e nenhum sinal ou lei o proibir.
Antes de mudar de faixa, além de verificar seus retrovisores, você deve:
Resposta: Olhar por cima do ombro para verificar o ponto cego
Os retrovisores não mostram o ponto cego — olhe rapidamente por cima do ombro antes de mudar de faixa.
A ordem correta para uma mudança de faixa segura é:
Resposta: Sinalizar, verificar os retrovisores e o ponto cego, depois mudar de faixa suavemente
Sinalize primeiro, verifique os retrovisores e o ponto cego, depois mude de faixa suavemente.
Ao entrar em uma rodovia interestadual vindo de uma rampa de acesso, você deve:
Resposta: Usar a faixa de aceleração para atingir a velocidade da rodovia e depois se incorporar em um espaço
A faixa de aceleração permite igualar a velocidade da rodovia para que você possa se incorporar suavemente em um espaço.
Para sair de uma rodovia interestadual, você deve:
Resposta: Mover-se para a faixa de desaceleração (saída) e depois reduzir a velocidade após deixar as faixas principais
Mova-se para a faixa de saída/desaceleração e reduza a velocidade depois de deixar as faixas principais — não enquanto ainda estiver nelas.
Um símbolo de losango pintado em uma faixa significa que a faixa é:
Resposta: Uma faixa para veículos de alta ocupação (carona solidária) com exigência de ocupantes
O losango marca uma faixa HOV; entre e saia apenas em pontos designados e cumpra a exigência de ocupantes.
Depois de completar uma conversão, você deve:
Resposta: Terminar a conversão na faixa correta — a mais próxima daquela de onde você veio
Termine a conversão na faixa correta (vire para a faixa mais próxima) em vez de cruzar várias faixas.
Você não pode ultrapassar em subidas ou curvas porque:
Resposta: Você não consegue ver longe o suficiente para o tráfego em sentido contrário
Em subidas e curvas você não consegue ver o tráfego em sentido contrário com antecedência suficiente para ultrapassar com segurança, por isso a ultrapassagem é proibida.
Em uma via com uma linha amarela contínua do seu lado do centro, você pode:
Resposta: Não ultrapassar — cruzá-la apenas para virar à esquerda em uma entrada ou via
Uma linha amarela contínua do seu lado significa proibido ultrapassar; você só pode cruzá-la para virar à esquerda.
Ziguezaguear entre o tráfego ou mudar de faixa com frequência:
Resposta: É perigoso e proporciona pouca economia de tempo
Mudanças frequentes de faixa aumentam muito o risco de colisão para quase nenhuma economia de tempo.
Ultrapassar vários veículos de uma vez em uma via de duas faixas é:
Resposta: Perigoso e desaconselhado — ultrapasse um de cada vez quando estiver livre
Ultrapasse apenas um veículo de cada vez e somente quando conseguir ver bem longe à frente.
Você nunca deve ultrapassar outro veículo:
Resposta: Em uma passagem de nível ou cruzamento
É proibido ultrapassar em passagens de nível, cruzamentos e outras áreas de visibilidade limitada.
Antes de dar ré, você deve:
Resposta: Olhar para trás por cima do ombro e dar ré devagar
Vire-se e olhe para trás (não apenas pelos espelhos/câmera) e dê ré devagar.
A faixa mais à esquerda em uma rodovia de múltiplas faixas é destinada principalmente para:
Resposta: Ultrapassagem
Mantenha-se à direita, exceto para ultrapassar; a faixa da esquerda é para ultrapassagem.
Há uma placa de 'Proibido Retornar' instalada. Você pode:
Resposta: Não fazer o retorno ali
Obedeça a placa — não faça retorno onde for proibido.
Em uma via de mão única, você pode converter à esquerda no sinal vermelho para entrar em outra via de mão única que segue à esquerda, depois de:
Resposta: Parar e ceder a passagem, a menos que uma placa proíba
Converter à esquerda no vermelho de uma via de mão única para outra via de mão única é permitido depois de parar, a menos que haja placa indicando o contrário.
Dirigir na faixa central de conversão à esquerda de duas mãos para seguir em frente é:
Resposta: Não permitido — ela é somente para conversão à esquerda
Nunca siga em frente pela faixa central de conversão; use-a somente para converter à esquerda.
Quando outro motorista está tentando ultrapassar você, você deve:
Resposta: Manter a velocidade ou reduzir levemente e permanecer à direita
Ajude-o a ultrapassar: mantenha-se à direita e não acelere.
Ao converter, você deve completar a conversão na:
Resposta: Faixa legal mais próxima
Converta para a faixa legal mais próxima no seu sentido; não faça uma curva ampla cruzando várias faixas.
Antes de voltar para a faixa após ultrapassar, certifique-se de que consegue ver o veículo ultrapassado:
Resposta: No seu espelho retrovisor
Volte para a faixa somente quando o veículo ultrapassado estiver visível no seu espelho retrovisor.
A faixa de aceleração em uma rampa de acesso à rodovia serve para:
Resposta: Acelerar para igualar a velocidade do tráfego antes de se fundir
Use-a para atingir a velocidade da rodovia para poder se fundir em um espaço de forma suave.
'Slower traffic keep right' (tráfego mais lento mantenha-se à direita) significa:
Resposta: Veículos mais lentos devem se mover para a faixa da direita
Motoristas mais lentos devem manter-se à direita para que o tráfego mais rápido possa ultrapassar pela esquerda.
Uma conversão à direita deve ser feita:
Resposta: Da faixa mais próxima do meio-fio direito, próximo a ele
Conversões à direita começam da faixa mais à direita, permanecendo próximo ao meio-fio.
Ao sair de uma rotatória, você deve:
Resposta: Sinalizar sua saída e observar pedestres na faixa de pedestres
Sinalize antes da sua saída e ceda a passagem a pedestres atravessando na saída.
De uma via de mão única para outra via de mão única, uma conversão à esquerda deve começar a partir:
Resposta: Da faixa mais à esquerda
Converta à esquerda a partir da faixa mais à esquerda e entre na faixa da esquerda da via de mão única em que você está entrando.
Um retorno seguro exige:
Resposta: Uma visão clara do tráfego em ambas as direções e nenhuma placa proibindo
Só faça o retorno onde você consegue ver bem em ambas as direções e onde não é proibido.
Em uma via de duas faixas, você não deve tentar ultrapassar quando:
Resposta: Você não consegue ver longe o suficiente à frente para completar a manobra com segurança
Só ultrapasse quando puder ver claramente que a ultrapassagem será concluída com segurança.
Se você perder sua saída em uma rodovia, você deve:
Resposta: Continuar até a próxima saída
Nunca dê ré ou cruze o canteiro central — siga até a próxima saída e dê meia-volta com segurança.
Ao se fundir ao tráfego, você deve igualar a velocidade do tráfego da rodovia para poder:
Resposta: Se integrar suavemente em um espaço
Igualar a velocidade permite que você se funda em um espaço sem atrapalhar o tráfego.
Sinalizar e se posicionar na faixa correta com antecedência antes de uma conversão ajuda:
Resposta: Outros motoristas a anteciparem seu movimento
Posicionar-se na faixa correta e sinalizar com antecedência permite que os outros prevejam e reajam à sua conversão.
O tempo máximo que você deve passar no ponto cego de um caminhão ao ultrapassar é:
Resposta: O mínimo possível — atravesse-o de forma constante
Atravesse os pontos cegos de um caminhão de forma rápida e constante ao ultrapassar.
Ao converter à esquerda, você deve ceder a passagem a:
Resposta: Tráfego em sentido contrário e pedestres na faixa de pedestres
Ceda a passagem ao tráfego em sentido contrário e aos pedestres atravessando antes de converter à esquerda.
A melhor regra geral para posicionamento de faixa em uma rodovia é:
Resposta: Manter-se à direita, exceto para ultrapassar
Mantenha-se à direita, exceto ao ultrapassar; deixe a faixa da esquerda para ultrapassagens.
Ao dar ré para sair de uma vaga de estacionamento, você deve:
Resposta: Olhar por cima do ombro e dar ré devagar, observando pessoas e carros
Olhe para trás e dê ré devagar, observando pedestres e veículos.
Dividir a Via
Ao seguir ou ultrapassar uma motocicleta, você deve:
Resposta: Dar a ela toda a largura da faixa, assim como faria com um carro
Uma motocicleta tem direito a toda a faixa. Nunca a aperte ou divida a faixa com ela.
Por que você deve manter uma distância extra ao seguir uma motocicleta?
Resposta: Elas podem parar mais rápido que um carro, então você precisa de mais espaço de reação
Motocicletas podem parar muito rapidamente; aumente sua distância de seguimento para não colidir por trás.
A maioria das colisões entre carros e motocicletas acontece em cruzamentos. Antes de virar, você deve:
Resposta: Olhar duas vezes procurando motocicletas — elas são pequenas e fáceis de não perceber
Motocicletas são fáceis de não perceber. Olhe com atenção — 'olhe duas vezes' — antes de virar.
Um motociclista na via tem:
Resposta: Os mesmos direitos e deveres que os outros motoristas
Motocicletas têm os mesmos direitos e responsabilidades que qualquer outro veículo.
Os pontos cegos de um caminhão grande ('Zonas de Não Visualização') estão localizados:
Resposta: Na frente, atrás e nas laterais
Caminhões têm grandes pontos cegos na frente, atrás e nos dois lados (o maior à direita). Se você não conseguir ver os retrovisores do motorista, ele não consegue ver você.
Como caminhões grandes precisam de muito mais distância para parar, você nunca deve:
Resposta: Cortar na frente de um caminhão e depois frear
Cortar na frente de um caminhão e frear é perigoso — ele não consegue parar tão rápido quanto você.
Um caminhão à sua frente faz uma curva ampla para a esquerda antes de virar à direita. Você deve:
Resposta: Não tentar ultrapassar pela direita — ele precisa do espaço para completar a conversão
Caminhões fazem curvas amplas para virar. Nunca se aperte à direita de um caminhão que está virando à direita.
Ultrapassar um caminhão grande demora mais do que ultrapassar um carro porque:
Resposta: Um caminhão é muito mais comprido, então você fica ao lado dele por mais tempo
O comprimento de um caminhão significa que você passa mais tempo ao lado dele — certifique-se de ter bastante espaço antes de ultrapassar.
Ciclistas em vias públicas:
Resposta: Têm o direito legal de usar a via
Bicicletas também são veículos e têm o direito de usar a via; compartilhe-a com segurança.
Em uma zona de obras na rodovia, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade, obedecer ao limite sinalizado da zona de obras e ficar atento aos trabalhadores
Reduza a velocidade, siga o limite reduzido, mude de faixa com antecedência e fique atento aos trabalhadores e equipamentos.
Você se aproxima por trás de um veículo exibindo um emblema triangular laranja. Você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade — é um veículo lento que trafega abaixo de 25 MPH
O triângulo laranja indica um veículo lento (abaixo de 25 MPH). Reduza a velocidade e ultrapasse somente quando for seguro.
Um pedestre está atravessando em uma esquina sem semáforo. Você deve:
Resposta: Ceder a preferência e deixar o pedestre atravessar com segurança
Ceda a preferência aos pedestres que atravessam em cruzamentos, mesmo onde não há semáforo ou faixa de pedestres pintada.
Em uma zona escolar com crianças presentes, você deve:
Resposta: Reduzir para o limite sinalizado da zona escolar e ficar atento às crianças
Reduza para o limite da zona escolar, obedeça a qualquer guarda de travessia e fique atento às crianças.
Condições da via como cascalho, folhas molhadas ou pavimento ranhurado são:
Resposta: Mais perigosas para motocicletas do que para carros — dê a elas espaço para se ajustarem
Pequenos obstáculos podem afetar o equilíbrio de uma motocicleta; dê aos motociclistas espaço para se movimentarem dentro da faixa.
Você está seguindo um caminhão grande e não consegue ver seus retrovisores laterais. Isso significa:
Resposta: O motorista do caminhão provavelmente não consegue ver você — afaste-se
Se você não consegue ver os retrovisores do caminhão, o motorista não consegue ver você. Afaste-se para ficar visível.
Um caminhão grande precisa converter à esquerda. Comparado a um carro, ele precisa de:
Resposta: Mais espaço, e pode fazer uma curva ampla
Caminhões precisam de espaço extra para conversões e podem fazer curvas amplas; dê espaço a eles.
Ao caminhar por uma via sem calçada, um pedestre deve caminhar:
Resposta: De frente para o tráfego que vem em sentido contrário
Pedestres devem caminhar de frente para o tráfego para poderem ver e reagir aos veículos que se aproximam.
Um ciclista pode legalmente usar a faixa de tráfego inteira quando:
Resposta: A faixa é estreita demais para ser compartilhada com segurança
Quando uma faixa é estreita demais para ser compartilhada, um ciclista pode ocupar a faixa inteira por segurança.
Um sinaleiro em uma zona de obras sinaliza para você parar. Você deve:
Resposta: Obedecer ao sinaleiro como se fosse um semáforo
As instruções de um sinaleiro têm a mesma força de um semáforo — obedeça a elas.
Se você encontrar um cavalo com cavaleiro na via, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade, dar espaço e passar suavemente para não assustar o animal
Seja paciente e evite barulho perto de cavalos; reduza a velocidade e dê bastante espaço.
O pequeno tamanho de uma motocicleta pode fazer com que ela:
Resposta: Pareça mais distante e mais lenta do que realmente está
Motocicletas parecem mais distantes e mais lentas do que realmente estão — julgar errado isso causa acidentes. Olhe duas vezes.
O melhor lugar para estar perto de um caminhão grande é:
Resposta: Onde você consegue ver os espelhos do motorista
Se você consegue ver os espelhos, o motorista consegue ver você. Evite as 'zonas cegas' (No-Zones).
Crianças perto da via são imprevisíveis, então você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade e estar pronto para parar
Crianças podem correr para a via de repente — reduza a velocidade e esteja pronto para parar perto delas.
Em um cruzamento, antes de converter à esquerda cruzando o tráfego, você deve procurar com cuidado por:
Resposta: Motocicletas e bicicletas, que são fáceis de não perceber
Veículos pequenos como motocicletas e bicicletas são fáceis de não perceber — olhe duas vezes antes de converter.
Seguir muito perto atrás de um caminhão grande é perigoso porque:
Resposta: Você não consegue ver à frente e está no ponto cego traseiro dele
Seguir colado em um caminhão bloqueia sua visão e coloca você na zona cega traseira dele.
Quando um ciclista sinaliza uma conversão à esquerda com o braço estendido, você deve:
Resposta: Dar espaço para ele se mover e converter
Respeite o sinal manual de um ciclista e dê espaço para ele manobrar.
Pessoas com deficiência, idosos e crianças podem:
Resposta: Precisar de mais tempo para atravessar — seja paciente e ceda a passagem
Dê tempo e espaço extra a pedestres vulneráveis para atravessar.
Em uma zona de obras, você deve ficar atento e ceder a passagem a:
Resposta: Trabalhadores, equipamentos e sinaleiros direcionando o tráfego
Reduza a velocidade e obedeça aos sinaleiros; fique atento a trabalhadores e equipamentos.
Uma motocicleta tem o direito de usar:
Resposta: Uma faixa inteira, como qualquer veículo
Motocicletas têm direito a uma faixa inteira — nunca a compartilhe dividindo o mesmo espaço lado a lado.
Dê espaço extra a um caminhão grande porque ele:
Resposta: Precisa de mais espaço para parar e converter, e tem grandes pontos cegos
Caminhões precisam de mais espaço para parar e converter, e têm grandes zonas cegas (No-Zones).
Ao converter em um cruzamento, fique atento especialmente a:
Resposta: Pedestres atravessando a via para onde você está convertendo
Pedestres podem estar atravessando a rua para onde você está convertendo — ceda a passagem a eles.
Limites e Controle de Velocidade
Você tem 'permissão' para dirigir até 10 MPH acima do limite sinalizado?
Resposta: Não — a 'margem' de excesso de velocidade é um mito; obedeça ao limite sinalizado
Não existe margem legal. Obedeça ao limite de velocidade sinalizado.
A 'lei básica de velocidade' significa que você deve:
Resposta: Dirigir em uma velocidade razoável e segura para as condições, mesmo que abaixo do limite
Dirija em uma velocidade segura para as condições — na chuva, neblina ou tráfego intenso isso pode ser bem abaixo do limite sinalizado.
Na chuva, neblina ou tráfego intenso, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade
Reduza a velocidade quando as condições diminuírem a tração ou a visibilidade.
Uma distância de seguimento segura em condições normais é de pelo menos:
Resposta: Três a quatro segundos
Mantenha um mínimo de três a quatro segundos; aumente em condições ruins.
À medida que sua velocidade aumenta, a distância necessária para parar:
Resposta: Aumenta acentuadamente
Uma velocidade mais alta significa uma distância de parada muito maior — aproximadamente quadruplicando quando você dobra a velocidade.
Dirigir muito mais devagar do que o tráfego ao redor:
Resposta: Pode ser perigoso e bloquear o tráfego — mantenha-se à direita
Dirigir devagar demais atrapalha o tráfego e é perigoso; mantenha-se à direita se estiver mais lento.
A maneira correta de fazer uma curva é:
Resposta: Reduzir a velocidade antes de entrar na curva
Reduza a velocidade antes da curva e depois acelere suavemente durante ela.
À noite você não deve 'ultrapassar o alcance' dos seus faróis, o que significa:
Resposta: Dirigir devagar o suficiente para poder parar dentro da distância que você consegue ver à frente
Não dirija tão rápido que não consiga parar dentro do alcance iluminado pelos seus faróis.
Colar no carro da frente (seguir muito perto) é perigoso porque:
Resposta: Você não terá espaço para parar se o carro da frente frear de repente
Seguir muito perto não deixa espaço para reagir — a principal causa de colisões traseiras.
Em uma via molhada, em velocidades mais altas, seus pneus podem deslizar sobre uma camada de água. Isso é chamado de:
Resposta: Aquaplanagem
Aquaplanagem — reduza a velocidade na chuva para manter os pneus aderidos à via.
A distância total de parada é composta por:
Resposta: Distância de percepção + reação + frenagem
Distância de parada = quanto você percorre enquanto percebe, reage e depois freia.
Em uma rodovia de múltiplas faixas, você deve geralmente acompanhar:
Resposta: Uma velocidade segura e legal, de acordo com o fluxo do tráfego
Dirija em uma velocidade segura e legal próxima ao fluxo do tráfego; grandes diferenças de velocidade causam acidentes.
Dirigir rápido demais para as condições (mesmo abaixo do limite) é:
Resposta: Uma infração da lei básica de velocidade
Você pode ser multado por dirigir rápido demais para as condições, mesmo abaixo do limite indicado.
Você deve reduzir a velocidade antes, e não durante, uma curva porque:
Resposta: Frear bruscamente em uma curva pode causar uma derrapagem
Freie antes da curva; frear ou acelerar bruscamente no meio da curva pode fazer com que os pneus percam tração.
Quando o tráfego à frente reduz a velocidade repentinamente, ter uma distância de seguimento adequada permite que você:
Resposta: Pare ou reduza a velocidade sem uma colisão traseira
O espaço à frente dá tempo para você reagir e evitar colidir por trás com o carro da frente.
Reduzir a velocidade gradualmente em vez de frear repentinamente:
Resposta: É mais seguro e avisa os motoristas atrás de você
Reduzir a velocidade de forma suave e antecipada é mais seguro e dá tempo aos motoristas atrás de você para reagir.
Ao entrar em uma curva fechada rápido demais, você arrisca:
Resposta: Perder a tração e sair da via
Velocidade excessiva em uma curva pode fazer você perder a tração e sair da via — reduza a velocidade antes dela.
Ajustar sua velocidade para manter um espaço de segurança ao redor do seu carro ajuda você a:
Resposta: Reagir a perigos repentinos
Um espaço de segurança proporciona tempo e espaço para responder a problemas.
Sua distância total de parada aumenta com:
Resposta: Velocidade mais alta, vias molhadas e reações lentas
Velocidade, más condições da via e reação lenta aumentam sua distância de parada.
A velocidade mais segura é aquela que:
Resposta: É legal e apropriada para as condições atuais
Dirija em uma velocidade legal adequada ao tráfego, ao clima e às condições da via.
Álcool, Drogas e a Lei
A única coisa que reduz seu nível de álcool no sangue com o tempo é:
Resposta: O tempo
Somente o tempo permite que seu corpo elimine o álcool — café, banhos e comida não fazem você ficar sóbrio.
O álcool afeta primeiro:
Resposta: O julgamento, o tempo de reação e a visão do motorista
Mesmo pequenas quantidades prejudicam o julgamento, o tempo de reação e a visão.
Você pode ser acusado de DUI por dirigir sob a influência de:
Resposta: Álcool, drogas ilegais ou até mesmo medicamentos com ou sem receita que prejudiquem sua capacidade
DUI abrange álcool E qualquer droga — incluindo medicamentos com ou sem receita — que prejudique a capacidade de dirigir.
Dirigir 'levemente alterado' depois de apenas algumas bebidas é:
Resposta: Ainda assim, dirigir prejudicado — as reações e o julgamento já estão afetados
O comprometimento começa com a primeira bebida; dirigir 'levemente alterado' já é dirigir prejudicado.
A melhor maneira de evitar dirigir prejudicado é:
Resposta: Planejar com antecedência — usar um motorista designado, um aplicativo de transporte, ou não beber
Decida antes de beber: um motorista sóbrio, uma carona, ou simplesmente não beba.
Combinar álcool com medicamentos com ou sem receita:
Resposta: Pode multiplicar o comprometimento e é perigoso
Misturar álcool com medicamentos pode aumentar muito o comprometimento.
À medida que o nível de álcool no sangue sobe, a capacidade do motorista de:
Resposta: Piora constantemente — o julgamento, a coordenação e a reação declinam
Quanto mais você bebe, pior fica sua capacidade de dirigir — não existe uma quantidade segura antes de dirigir.
Drogas ilícitas e maconha afetam a direção ao:
Resposta: Prejudicarem a coordenação, a reação e o julgamento
As drogas prejudicam as habilidades necessárias para dirigir com segurança — você pode ser acusado de dirigir sob efeito de substâncias (DUI) por comprometimento causado por drogas.
Medicamentos prescritos ou de venda livre que causam sonolência:
Resposta: Podem prejudicar a direção — verifique a bula e não dirija se houver aviso
Muitos medicamentos prejudicam a direção; preste atenção aos avisos de 'não operar máquinas'.
Conforme você bebe mais em um curto período, seu nível de álcool no sangue:
Resposta: Aumenta, e o comprometimento também aumenta
Mais doses = maior nível de álcool no sangue e maior comprometimento; não existe quantidade segura antes de dirigir.
Mesmo uma ou duas doses de bebida podem:
Resposta: Retardar o tempo de reação e prejudicar o julgamento
O comprometimento começa com a primeira dose — a reação e o julgamento são afetados antes mesmo de você se sentir bêbado.
Se um amigo estiver bebendo, a escolha responsável é:
Resposta: Pegar as chaves dele e providenciar uma carona segura
Não deixe um amigo alcoolizado dirigir — providencie uma carona com alguém sóbrio.
O álcool atinge o cérebro e afeta a direção em:
Resposta: Minutos
O álcool afeta o cérebro em poucos minutos após ser consumido.
O álcool prejudica sua capacidade de:
Resposta: Julgar distância e velocidade, reagir e tomar decisões
O álcool prejudica o julgamento, a reação, a visão e a tomada de decisões — todos vitais para dirigir.
Antes de beber, um plano responsável é:
Resposta: Providenciar um motorista designado ou uma carona com antecedência
Planeje uma carona com alguém sóbrio antes de beber — não decida depois.
Não existe uma quantidade de álcool comprovadamente 'segura' antes de dirigir porque:
Resposta: Mesmo pequenas quantidades prejudicam habilidades que você precisa
O comprometimento começa com a primeira dose — a quantidade mais segura antes de dirigir é nenhuma.
A melhor forma de reduzir seu nível de álcool no sangue antes de dirigir é:
Resposta: Tempo — nada acelera esse processo
Somente o tempo reduz o nível de álcool no sangue; planeje uma carona com alguém sóbrio em vez disso.
Se você pretende beber, a escolha mais segura para voltar para casa é:
Resposta: Um motorista designado, táxi ou aplicativo de transporte
Use um motorista sóbrio ou uma carona — nunca dirija comprometido.
Habilitação e Permissões
Para pilotar uma motocicleta legalmente, você geralmente precisa de:
Resposta: Uma habilitação para motocicleta (endosso ou carteira exclusiva para motocicleta)
Pilotar uma motocicleta exige um endosso para motocicleta na sua carteira.
Pontos e Penalidades
Se você estiver envolvido em uma colisão, deve primeiro:
Resposta: Parar e prestar ajuda e informações
Sempre pare em uma colisão, preste ajuda e troque informações.
Sinalização e Comunicação
Você deve sinalizar antes de virar por pelo menos:
Resposta: 100 pés
Sinalize continuamente por pelo menos 100 pés antes da sua conversão.
Além de virar, você também deve sinalizar quando:
Resposta: Mudar de faixa ou sair de um meio-fio
Sinalize para mudanças de faixa, incorporações e ao sair de um meio-fio — sempre que mudar sua trajetória.
O que este sinal de mão significa?
Resposta: Conversão à esquerda
Braço esquerdo esticado para fora = conversão à esquerda.
O que este sinal de mão significa?
Resposta: Conversão à direita
Braço esquerdo dobrado para cima = conversão à direita.
O que este sinal de mão significa?
Resposta: Parar ou reduzir a velocidade
Braço esquerdo dobrado para baixo = parar ou reduzir a velocidade.
Você deve usar a buzina para:
Resposta: Avisar outras pessoas sobre perigo para ajudar a evitar uma colisão
A buzina é um dispositivo de aviso — use-a para alertar outras pessoas, não para descontar frustração.
Você deve baixar o farol alto quando:
Resposta: A até 500 pés de um veículo em sentido contrário ou 300 pés atrás de um veículo
Baixe o farol alto a até 500 pés do tráfego em sentido contrário e 300 pés ao seguir outro veículo.
Na neblina, você deve usar:
Resposta: Farol baixo
Use o farol baixo na neblina — o farol alto reflete de volta e reduz a visibilidade.
Seu pisca-alerta (luzes de emergência) deve ser usado quando:
Resposta: Seu veículo está avariado ou parado e criando um perigo
Use o pisca-alerta quando estiver parado/avariado e criando um perigo — não durante a condução normal.
As luzes de freio comunicam aos motoristas atrás de você que:
Resposta: Você está reduzindo a velocidade ou parando
As luzes de freio informam aos motoristas atrás de você que está reduzindo a velocidade ou parando.
Antes de mudar de faixa, você deve comunicar sua intenção:
Resposta: Sinalizando com antecedência e depois verificando os retrovisores e o ponto cego
Sinalize primeiro para que os outros saibam sua intenção e depois verifique os retrovisores e o ponto cego antes de se mover.
Você deve começar a sinalizar uma conversão:
Resposta: Pelo menos 100 pés (30 m) antes da conversão
Sinalize com pelo menos 100 pés (30 m) de antecedência para que os outros saibam sua intenção a tempo.
Ao seguir outro veículo de perto à noite, você deve:
Resposta: Usar o farol baixo para não ofuscar o motorista à frente
Baixe para o farol baixo a 300 pés (90 m) do veículo à frente ao segui-lo, para não ofuscar o motorista.
Fazer contato visual com um pedestre ou outro motorista ajuda você a:
Resposta: Confirmar que eles o veem antes de você prosseguir
O contato visual ajuda a confirmar que os outros perceberam sua presença antes de você se mover.
Usar o pisca-alerta enquanto dirige normalmente no trânsito é:
Resposta: Inadequado — ele é destinado a veículos parados ou com problemas
O pisca-alerta é para quando você está parado ou com problemas, não para a direção normal.
Um toque rápido e leve na buzina é melhor usado para:
Resposta: Alertar gentilmente um motorista que talvez não o tenha visto
Um toque leve pode avisar alguém que talvez não o veja — use-a com cortesia.
Tocar levemente os freios antes de reduzir a velocidade pode:
Resposta: Avisar antecipadamente os motoristas atrás de você que vai reduzir a velocidade
Um toque leve acende as luzes de freio para avisar antecipadamente os motoristas atrás de você.
Esquecer de desligar a seta após mudar de faixa ou converter pode:
Resposta: Confundir outros motoristas sobre suas intenções
Uma seta deixada ligada confunde os outros — desligue-a depois da manobra.
Com quanta antecedência antes de uma conversão você deve sinalizar?
Resposta: 100 pés (30 m)
Sinalize pelo menos 100 pés (30 m) antes de converter.
A que distância (em pés) de um veículo em sentido contrário você deve abaixar o farol alto?
Resposta: 500
Abaixe o farol a 500 pés (150 m) do tráfego em sentido contrário (e a 300 pés/90 m ao seguir outro veículo).
O pisca-alerta (luzes de emergência) é destinado para quando seu veículo está:
Resposta: Parado ou com problemas mecânicos, criando um perigo
Use o pisca-alerta quando estiver parado ou com problemas — não durante a direção normal.
Condições Adversas
Uma via costuma ficar mais escorregadia:
Resposta: Nos primeiros minutos de chuva, quando a água se mistura com óleo
A primeira chuva levanta óleo e poeira, formando uma película escorregadia — a tração é pior no início.
Para reduzir o risco de aquaplanagem na chuva, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade
Velocidades mais baixas mantêm seus pneus em contato com a via e evitam a aquaplanagem.
Se o seu carro começar a aquaplanar, você deve:
Resposta: Tirar o pé do acelerador suavemente e manter o volante reto até a tração voltar
Tire o pé do acelerador suavemente, mantenha o volante firme e evite frear com força até os pneus voltarem a aderir.
Em neblina intensa, você deve usar:
Resposta: Farol baixo e reduzir a velocidade
O farol baixo atravessa a neblina melhor; o farol alto reflete de volta. Reduza a velocidade.
Se a neblina ficar espessa demais para enxergar, você deve:
Resposta: Sair completamente da via e esperar
Se você realmente não conseguir enxergar, saia bem da via, ligue o pisca-alerta e espere a neblina se dissipar.
À noite, você deve dirigir devagar o suficiente para:
Resposta: Poder parar dentro da distância iluminada pelos seus faróis
Nunca ultrapasse o alcance dos seus faróis — você deve conseguir parar dentro da distância que consegue ver.
Se o seu carro entrar em derrapagem, você deve:
Resposta: Tirar o pé do acelerador e direcionar o volante para onde você quer que a frente do carro vá
Tire o pé do acelerador e direcione o volante para onde você quer ir; evite frear bruscamente.
Depois de dirigir por água profunda, seus freios podem estar molhados. Para secá-los, você deve:
Resposta: Dirigir devagar enquanto aplica levemente os freios
Teste e seque os freios molhados dirigindo devagar e pressionando levemente o pedal do freio.
Ao enfrentar um forte ofuscamento do sol, você deve:
Resposta: Usar o quebra-sol e óculos de sol, e reduzir a velocidade
Reduza o ofuscamento com o quebra-sol e óculos de sol, e reduza a velocidade já que a visibilidade está diminuída.
Em ventos laterais fortes (ou ao ultrapassar um caminhão grande), você deve:
Resposta: Manter uma firme segurança no volante e estar pronto para corrigir a direção e permanecer na faixa
Segure o volante firmemente e corrija suavemente as rajadas de vento, especialmente perto de caminhões e áreas abertas.
Quando começar a chover, você deve ligar:
Resposta: Os faróis e os limpadores de para-brisa
Ligue os limpadores de para-brisa e os faróis (a Flórida exige faróis ligados quando os limpadores são necessários por causa do clima).
Ao se aproximar de água parada e profunda na via, você deve:
Resposta: Evitá-la se possível — ela pode esconder perigos e engasgar o motor
Evite água profunda; ela pode engasgar o motor, esconder buracos e arrastar um carro.
Pontes e viadutos em clima frio são perigosos porque eles:
Resposta: Congelam antes do restante da via
Pontes perdem calor por todos os lados e congelam primeiro — reduza a velocidade nelas quando estiver frio.
À noite em uma via sem iluminação, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade e usar o farol alto quando não houver tráfego em sentido contrário
Reduza a velocidade à noite; use o farol alto quando apropriado (e abaixe para outros motoristas).
Se uma chuva forte tornar impossível enxergar, você deve:
Resposta: Sair da via com segurança e ligar o pisca-alerta até a chuva diminuir
Saia da via com segurança, use o pisca-alerta e espere a chuva cegante passar.
Para evitar a perda de eficiência dos freios (fading) em uma longa descida, você deve:
Resposta: Engatar uma marcha mais baixa para que o motor ajude a reduzir a velocidade
Use uma marcha mais baixa para que a freada de motor ajude — não mantenha o pé nos freios durante toda uma longa descida.
Em uma via escorregadia, você deve:
Resposta: Frear, dirigir e acelerar de forma suave e gradual
Movimentos suaves e graduais mantêm a tração em vias escorregadias; movimentos bruscos causam derrapagens.
Em qualquer condição que reduza a visibilidade, a primeira coisa a fazer é:
Resposta: Reduzir a velocidade
Visibilidade reduzida significa que a primeira ação é reduzir a velocidade.
Quando as vias estão molhadas, você deve aumentar sua distância de seguimento para:
Resposta: Mais do que os habituais 3 a 4 segundos
Vias molhadas aumentam a distância de frenagem — deixe mais espaço do que o intervalo normal de seguimento.
Faróis de veículos que vêm em sentido contrário estão ofuscando você. Você deve:
Resposta: Olhar para a borda direita da sua faixa até eles passarem
Olhe rapidamente para a linha da borda direita para manter sua faixa enquanto evita o ofuscamento.
No nevoeiro, usar o farol alto:
Resposta: Reflete de volta e reduz a visibilidade — use o farol baixo
O farol alto reflete no nevoeiro de volta para seus olhos; o farol baixo é melhor.
A forma mais segura de frear em uma via escorregadia é:
Resposta: Frear suavemente e com antecedência
Uma frenagem suave e antecipada mantém a tração; frenagens bruscas causam derrapagens em vias escorregadias.
Ligar os faróis na chuva ajuda principalmente ao:
Resposta: Tornar seu carro mais fácil de ser visto pelos outros
Os faróis tornam você mais visível para os outros na chuva (e a lei da Flórida os exige junto com o uso dos limpadores).
Se você sentir a direção ficar leve em uma via molhada (aquaplanagem), você deve:
Resposta: Tirar o pé do acelerador aos poucos e manter o volante firme
Tire o pé do acelerador aos poucos e mantenha o volante firme até os pneus recuperarem a aderência.
Ao dirigir contra o ofuscamento do sol baixo, se você ainda não conseguir ver bem, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade e aumentar a distância de seguimento
Quando o ofuscamento limita sua visão, reduza a velocidade e deixe espaço extra.
Uma rajada forte de vento lateral (ou um caminhão passando) pode empurrar seu carro, então você deve:
Resposta: Manter as mãos firmes no volante e corrigir suavemente para permanecer na sua faixa
Segure o volante firmemente e faça pequenas correções para permanecer centralizado na faixa.
Durante chuva forte, o piloto automático deve estar:
Resposta: Desligado, para que você mantenha o controle total caso ocorra aquaplanagem
Desligue o piloto automático na chuva para poder reagir instantaneamente caso perca a tração.
Para ver melhor à noite sem ofuscar outros motoristas, você deve:
Resposta: Usar o farol alto em vias abertas e abaixá-lo para outros veículos
Use o farol alto quando apropriado, mas abaixe-o para veículos que vêm em sentido contrário ou estão próximos.
Direção, frenagem e aceleração suaves são mais importantes:
Resposta: Em vias escorregadias ou molhadas
Movimentos suaves preservam a tração limitada em vias escorregadias.
Emergências e Acidentes
Se os seus freios falharem repentinamente, você deve:
Resposta: Bombear o pedal, depois usar o freio de mão gradualmente e reduzir a marcha
Bombeie os freios para tentar gerar pressão, reduza a marcha e aplique o freio de mão gradualmente enquanto direciona o carro para um local seguro.
Se um pneu dianteiro estourar, você deve:
Resposta: Segurar o volante firmemente, tirar o pé do acelerador e manter a direção reta, depois reduzir a velocidade gradualmente
Segure o volante firmemente, mantenha a direção reta, tire o pé do acelerador e freie suavemente assim que estiver sob controle.
Se o seu pedal do acelerador travar, você deve primeiro:
Resposta: Colocar em ponto morto e frear, depois sair da via
Coloque em ponto morto, freie e direcione o carro para fora da via; depois desligue o motor assim que parar.
Se o seu veículo engasgar nos trilhos da ferrovia e um trem estiver se aproximando, você deve:
Resposta: Tirar todos e se afastar dos trilhos, na direção do trem
Tire todos imediatamente e caminhe para longe dos trilhos, na direção de onde o trem está vindo.
Se seus faróis apagarem repentinamente à noite, você deve:
Resposta: Ligar o pisca-alerta, reduzir a velocidade e sair da via com segurança
Ligue o pisca-alerta, reduza a velocidade e saia da via com cuidado.
Se o seu motor pegar fogo, você deve:
Resposta: Encostar, desligar o motor, tirar todos e se afastar
Pare, desligue o motor, saia e se afaste bastante — nunca fique perto de um veículo em chamas.
Se o seu carro cair em água profunda, você deve tentar escapar:
Resposta: Por uma janela antes que o carro afunde
Saia por uma janela rapidamente, antes que a pressão da água torne as portas impossíveis de abrir.
Se as rodas do lado direito saírem para o acostamento, você deve:
Resposta: Tirar o pé do acelerador e direcionar o carro de volta suavemente quando for seguro
Não puxe o volante bruscamente — reduza a velocidade e direcione o carro de volta ao pavimento suavemente.
Imediatamente após uma colisão em que você está envolvido, você deve:
Resposta: Parar, ajudar os feridos e trocar informações
Sempre pare, preste ajuda e troque informações; ligue para o 911 em caso de feridos.
Ao se aproximar de uma colisão ou de veículos parados à frente, você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade, mudar de faixa se puder, e ficar atento a pessoas
Reduza a velocidade e mude de faixa para locais de colisão e veículos parados, ficando atento a pessoas a pé.
Se o medidor de temperatura do motor indicar superaquecimento, você deve:
Resposta: Desligar o ar-condicionado e, se continuar, encostar e desligar o motor
Reduza a carga (desligue o ar-condicionado); se continuar subindo, encoste e deixe esfriar — nunca abra um radiador quente.
Se o seu veículo quebrar em uma via movimentada, você deve:
Resposta: Tirar o carro da via se possível, ligar o pisca-alerta e ficar afastado do tráfego
Saia da via, use o pisca-alerta e mantenha-se afastado do tráfego em movimento.
Se as rodas traseiras do seu carro derraparem, você deve dirigir:
Resposta: Na mesma direção para onde a traseira está deslizando, depois endireitar
Direcione o volante para o lado em que a traseira está deslizando para recuperar o controle, depois endireite.
A resposta mais segura para um estouro de pneu traseiro é:
Resposta: Segurar o volante firmemente, tirar o pé do acelerador aos poucos e reduzir a velocidade gradualmente
Mantenha o controle: segure firme, tire o pé do acelerador aos poucos e freie suavemente assim que estabilizar.
Você se depara com o local de um acidente à frente. Você deve:
Resposta: Reduzir a velocidade, mudar de faixa se possível e observar pessoas e destroços
Reduza a velocidade, mude de faixa e fique atento a pessoas feridas, socorristas e destroços.
Se seu carro quebrar à noite, você deve:
Resposta: Ligar o pisca-alerta e, se for seguro, colocar dispositivos de aviso
Use o pisca-alerta e dispositivos de aviso, e mantenha-se afastado do tráfego.
Ao escapar de um carro afundando na água, você deve tentar sair pela:
Resposta: Janela, antes que o carro afunde completamente
Abra ou quebre uma janela e saia o quanto antes; as portas são difíceis de abrir contra a pressão da água.
Se seus freios parecem esponjosos ou o pedal vai até o chão, você deve primeiro:
Resposta: Bombear o pedal para tentar gerar pressão
Bombeie o pedal para tentar restaurar a pressão, depois use o freio de estacionamento e reduza a marcha.
Se o capô do seu carro se abrir de repente e bloquear sua visão, você deve:
Resposta: Olhar pela fresta ou pela janela lateral, reduzir a velocidade e parar no acostamento
Olhe pela fresta abaixo do capô ou pela lateral, reduza a velocidade e pare com segurança.
Se um animal correr para a via, você deve:
Resposta: Frear firmemente e permanecer na sua faixa se não conseguir parar com segurança
Não desvie para o tráfego ou para fora da via — freie e permaneça na sua faixa se não conseguir evitar o animal com segurança.
Em um acidente leve sem feridos em uma via movimentada, você deve:
Resposta: Mover os veículos para fora do tráfego, se possível, e trocar informações
Se for seguro e não houver feridos, mova os veículos para fora da via, depois troque informações.
Se o acelerador travar e o carro continuar acelerando, você deve:
Resposta: Engatar o ponto morto, frear e dirigir para fora da via
Engate o ponto morto para cortar a potência das rodas, freie e dirija para fora da via.
Durante um estouro de pneu, você deve evitar:
Resposta: Frear bruscamente ou virar de forma abrupta
Frear bruscamente ou virar de forma abrupta durante um estouro de pneu pode causar perda de controle.
Se você sentir cheiro de fumaça ou ver chamas saindo do motor, você deve:
Resposta: Parar, desligar o motor, sair do carro e se afastar
Pare, desligue o motor, saia do veículo e afaste-se bem dele.
Em uma derrapagem, você deve olhar e dirigir:
Resposta: Para onde você quer que o carro vá
Olhe e direcione o volante para o caminho pretendido para se recuperar de uma derrapagem.
Você deve parar e fornecer informações após um acidente que envolva:
Resposta: Ferimentos, morte ou danos materiais
Pare e troque informações em qualquer acidente que envolva ferimentos, morte ou danos materiais.
Equipamento do Veículo
Seus pneus estão inseguros e devem ser substituídos quando:
Resposta: A banda de rodagem estiver desgastada demais para aderir à via
A banda de rodagem desgastada reduz muito a tração, especialmente em vias molhadas — substitua pneus gastos.
Os limpadores de para-brisa são exigidos para que você possa:
Resposta: Manter o para-brisa limpo na chuva
Os limpadores devem estar em bom funcionamento para manter sua visão clara em mau tempo.
Um silenciador (escapamento) é exigido para:
Resposta: Reduzir o ruído excessivo e controlar a exaustão
Um silenciador em funcionamento é exigido para evitar ruído excessivo e controlar a exaustão.
Pneus carecas ou muito desgastados são perigosos principalmente porque eles:
Resposta: Perdem tração, especialmente em vias molhadas
A banda de rodagem desgastada reduz muito a aderência e aumenta a distância de frenagem em vias molhadas.
Se um farol estiver queimado, você deve:
Resposta: Consertá-lo prontamente — ambos os faróis são obrigatórios
Ambos os faróis são obrigatórios; conserte um farol queimado o quanto antes.
Em clima frio ou úmido, o desembaçador ajuda ao:
Resposta: Manter o para-brisa e os vidros limpos e desembaçados
Use o desembaçador para manter os vidros limpos e garantir boa visibilidade.
Palhetas de limpador de para-brisa desgastadas que deixam listras no vidro devem ser:
Resposta: Substituídas para garantir visibilidade clara na chuva
Substitua palhetas desgastadas para poder enxergar claramente na chuva.
Antes de uma viagem noturna, você deve verificar se:
Resposta: Todas as luzes (faróis, lanternas traseiras, freio, setas) funcionam
Certifique-se de que todas as suas luzes funcionam antes de dirigir à noite.
Se a luz de aviso dos freios acender, você deve:
Resposta: Levar o carro para verificar os freios o mais rápido possível
Uma luz de aviso dos freios significa que você deve verificar os freios imediatamente.
Você deve verificar a banda de rodagem e a pressão dos pneus:
Resposta: Regularmente, para garantir tração e manobrabilidade seguras
Verifique os pneus regularmente — banda de rodagem e pressão adequadas mantêm você seguro.
Direção Segura
Os três principais tipos de distração ao dirigir são:
Resposta: Visual, manual e cognitiva (olhos, mãos, mente)
A distração tira seus olhos (visual), mãos (manual) ou mente (cognitiva) da direção — enviar mensagens de texto faz as três coisas.
A única cura real para dirigir com sono é:
Resposta: Sono — encoste e descanse
Somente o descanso resolve a fadiga. Se estiver com sono, encoste em um local seguro e durma.
Os sinais de aviso de que você está cansado demais para dirigir incluem:
Resposta: Sair da faixa, pálpebras pesadas, perder saídas e bocejar
Sair da faixa, olhos pesados, saídas perdidas e bocejos constantes significam que você deve parar e descansar.
Antes de começar a dirigir, você deve:
Resposta: Ajustar o banco, os retrovisores e o GPS
Ajuste o banco, os retrovisores e a navegação antes de se mover — não enquanto dirige.
Se outro motorista estiver agressivo ou irritado com você, você deve:
Resposta: Manter a calma, evitar contato visual e dar espaço a ele
Não entre em confronto. Mantenha a calma, deixe-o passar e mantenha distância de um motorista agressivo.
Bons motoristas mantêm os olhos:
Resposta: Em movimento — observando bem à frente, os retrovisores e os lados
Mantenha os olhos em movimento; observe bem à frente e verifique os retrovisores regularmente para identificar perigos com antecedência.
Dirigir enquanto muito irritado, chateado ou estressado:
Resposta: Prejudica o julgamento e deve ser evitado até você se acalmar
Emoções fortes prejudicam o julgamento assim como o comprometimento por álcool — acalme-se antes de dirigir.
Usar um telefone na mão enquanto dirige:
Resposta: Distrai você e aumenta o risco de colisão
O uso do telefone é uma grande distração e aumenta o risco de colisão — use o viva-voz ou espere.
Animais de estimação e passageiros no carro devem:
Resposta: Estar presos/controlados para não distraí-lo
Controle os passageiros e prenda os animais de estimação para que não tirem sua atenção da direção.
Em uma viagem longa, para se manter alerta você deve:
Resposta: Fazer paradas regulares e revezar a direção se possível
Faça paradas a cada duas horas aproximadamente e revezem a direção em viagens longas.
Deixar um espaço de segurança ao redor do seu veículo ajuda você a:
Resposta: Ter tempo e espaço para reagir a perigos
O espaço ao seu redor dá tempo para ver e reagir a problemas — mantenha uma margem de segurança.
Um bom hábito para manter uma distância segura de seguimento é:
Resposta: Escolher um ponto fixo e contar de 3 a 4 segundos atrás do carro da frente
Conte de 3 a 4 segundos desde o momento em que o carro da frente passa por um marco até você chegar a ele.
Para identificar perigos com antecedência, motoristas experientes olham:
Resposta: Bem à frente (10 a 15 segundos) e continuam verificando os espelhos
Olhe bem à frente e continue observando os espelhos e as laterais para perceber problemas em desenvolvimento.
Ao parar atrás de outro carro no trânsito, você deve deixar espaço suficiente para:
Resposta: Ver os pneus traseiros dele e conseguir contorná-lo se necessário
Deixe espaço suficiente para ver os pneus tocando a via — espaço para manobrar se necessário.
Se você começar a sentir sono em uma viagem longa, a ação mais segura é:
Resposta: Parar em um local seguro e descansar
Somente o descanso cura a sonolência — pare em um local seguro e durma antes de continuar.
Comer, se arrumar ou pegar objetos enquanto dirige são exemplos de:
Resposta: Distrações que tiram a atenção da direção
Essas atividades tiram seus olhos, mãos ou mente da direção — faça-as antes ou depois, não enquanto dirige.
Motoristas correm maior risco de adormecer:
Resposta: Tarde da noite e de manhã cedo
Acidentes causados por sonolência ao volante atingem o pico tarde da noite e nas primeiras horas da manhã.
Se você está atrasado e se sentindo apressado, você deve:
Resposta: Aceitar o atraso e dirigir em um ritmo seguro e normal
Não deixe o atraso levá-lo a dirigir de forma arriscada — chegue em segurança, e não arrependido.
Deixar espaço nas laterais do seu veículo ajuda você a:
Resposta: Ter uma rota de fuga caso surja um perigo
O espaço lateral dá a você um lugar para onde ir caso um perigo surja repentinamente.
A resposta mais segura à sonolência ao volante é:
Resposta: Parar e descansar
Somente o descanso cura a fadiga — pare com segurança e durma.
Olhar bem à frente enquanto dirige permite que você:
Resposta: Identifique e se planeje para perigos com antecedência
Observar bem à frente dá tempo para você reagir a perigos em desenvolvimento.
Manter um espaço de segurança ao redor do seu carro é importante porque isso:
Resposta: Dá tempo e espaço para evitar problemas
Espaço na frente, atrás e nas laterais dá a você opções para evitar um acidente.