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Un octogone n'est utilisé que pour un seul panneau : STOP. Arrêtez-vous complètement.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Cédez le passage
Un triangle pointant vers le bas est un panneau CÉDEZ LE PASSAGE — ralentissez et laissez la priorité ; arrêtez-vous si nécessaire.
Un panneau de cette forme et de cette couleur vous indique :
Réponse: Un avertissement général de dangers à venir
Les panneaux en losange jaune sont des avertissements — ils vous signalent des dangers possibles à venir. Ralentissez et soyez prudent.
Un panneau noir sur fond blanc de cette forme est :
Réponse: Un panneau réglementaire qui vous indique la loi
Les panneaux rectangulaires noir sur blanc sont réglementaires — ils indiquent une loi de circulation que vous devez respecter (par exemple, la limite de vitesse).
La forme de ce panneau avertit de :
Réponse: Une zone scolaire ou un passage pour écoliers
La forme en pentagone marque une zone scolaire ou un passage pour écoliers à venir.
Ce panneau vous avertit que vous approchez de :
Réponse: Un passage à niveau
Un panneau rond jaune est l'avertissement anticipé d'un passage à niveau.
Un panneau de cette forme et de cette couleur indique :
Réponse: Une zone de construction ou de travaux
L'orange signale une zone de construction ou d'entretien — ralentissez et surveillez les travailleurs.
Les panneaux verts d'autoroute vous donnent :
Réponse: Les directions, distances et destinations
Les panneaux indicateurs verts montrent les directions, les distances et les destinations.
Les panneaux bleus le long de l'autoroute indiquent :
Réponse: Des services aux automobilistes tels que l'essence, la nourriture et le logement
Les panneaux bleus vous indiquent les services aux automobilistes — essence, nourriture, logement, hôpitaux.
Les panneaux marron indiquent :
Réponse: Des zones récréatives et culturelles (parcs)
Les panneaux marron marquent des sites récréatifs et culturels comme les parcs et les campings.
Un panneau « ENTRÉE INTERDITE » signifie :
Réponse: Ne pas entrer — vous feriez face à la circulation venant vers vous
Entrée interdite signifie que la voie vous est fermée ; y entrer vous mettrait face à la circulation venant en sens inverse.
Vous voyez des réflecteurs rouges tournés vers vous sur les lignes de voie. Cela signifie :
Réponse: Vous roulez à contresens — faites demi-tour dès que possible en sécurité
Des réflecteurs rouges tournés vers vous signifient que vous roulez à contresens. Arrêtez-vous et faites demi-tour en toute sécurité.
Ce panneau, placé sur le côté gauche de la route, marque :
Réponse: Une zone d'interdiction de dépasser
Le fanion jaune est le panneau de zone d'interdiction de dépasser, placé à gauche là où dépasser est interdit.
Un feu de circulation jaune fixe signifie :
Réponse: Le feu va bientôt passer au rouge — arrêtez-vous si vous pouvez le faire en toute sécurité
Le jaune fixe avertit que le feu va bientôt passer au rouge. Arrêtez-vous si vous pouvez le faire en toute sécurité.
Un feu de circulation rouge clignotant signifie :
Réponse: S'arrêter, puis avancer quand c'est sûr — le traiter comme un panneau d'arrêt
Rouge clignotant = à traiter exactement comme un panneau d'arrêt : arrêt complet, puis avancez quand c'est sûr.
Un feu de circulation jaune clignotant signifie :
Réponse: Ralentir et avancer avec prudence
Jaune clignotant signifie avancer avec prudence — ralentissez et soyez prêt à céder le passage.
Une flèche verte fixe pointant vers la gauche signifie :
Réponse: Vous avez un virage à gauche protégé — la circulation venant en sens inverse est arrêtée
Une flèche verte est un virage protégé — la circulation dans l'autre sens est retenue par un feu rouge.
Une flèche rouge fixe signifie :
Réponse: Vous ne pouvez pas tourner dans la direction de la flèche — attendez
Une flèche rouge signifie que vous devez vous arrêter et ne pouvez pas effectuer ce mouvement tant qu'elle ne change pas.
À un feu rouge, quand pouvez-vous tourner à droite ?
Réponse: Après un arrêt complet, si c'est sûr et qu'aucun panneau ne l'interdit
Tourner à droite au feu rouge est permis après un arrêt complet, si c'est sûr, sauf si un panneau « Interdit de tourner au rouge » est affiché.
À un feu vert fixe, vous devez :
Réponse: Avancer, mais céder le passage aux piétons et aux véhicules encore dans l'intersection
Vert signifie avancer — mais vous devez quand même céder le passage aux piétons et à tout véhicule déjà dans l'intersection.
Une ligne centrale jaune discontinue (en pointillés) signifie :
Réponse: Vous pouvez dépasser quand c'est sûr de le faire
Une ligne jaune discontinue signifie que dépasser est permis de votre côté quand c'est sûr.
Une ligne jaune continue de votre côté de la ligne centrale signifie :
Réponse: Ne pas dépasser de votre côté
Une ligne jaune continue de votre côté signifie qu'il est interdit de dépasser de votre côté.
Les lignes de voie blanches séparent :
Réponse: Les voies de circulation se déplaçant dans la même direction
Les lignes blanches séparent les voies de circulation allant dans la même direction ; le jaune sépare les directions opposées.
Un symbole en losange peint dans une voie indique :
Réponse: Une voie réservée aux véhicules à occupation multiple (covoiturage)
Le losange marque une voie VOM (covoiturage), réservée aux véhicules ayant le nombre d'occupants requis.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: La route peut être glissante quand elle est mouillée
Ce panneau d'avertissement signifie que la route peut être glissante, surtout quand elle est mouillée — ralentissez.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: Fin de route à chaussées séparées / circulation à double sens
Des flèches opposées avertissent d'une circulation à double sens à venir (par exemple, la fin d'une route à chaussées séparées). Restez à droite.
Un cercle rouge avec une barre rouge diagonale sur un symbole signifie :
Réponse: L'action illustrée est interdite
Un cercle rouge barré signifie que l'action illustrée (par exemple, demi-tour interdit, virage à droite interdit) n'est pas permise.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: Un passage pour piétons ou écoliers
Ce panneau jaune-vert vif marque un passage pour piétons ou écoliers — soyez prêt à céder le passage aux personnes qui traversent.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Virage serré à droite à venir
Un panneau d'avertissement en flèche courbée signifie que la route tourne à droite à venir — ralentissez.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: Une route sinueuse — une série de virages à venir
Ceci avertit d'une route sinueuse (plusieurs virages). Réduisez votre vitesse.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Circulation qui fusionne — soyez prêt à vous ajuster
Un panneau de fusion avertit qu'une autre route rejoint la vôtre ; ajustez votre vitesse/position pour fusionner en toute sécurité.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: Une forte descente (côte) à venir
Ceci avertit d'une forte descente/côte à venir — contrôlez votre vitesse et rétrogradez si nécessaire.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Pont étroit à venir
Un avertissement de pont étroit — le pont à venir est plus étroit que la route ; soyez prudent.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: Un feu de circulation à venir — soyez prêt à vous arrêter
Un panneau de feu à venir avertit qu'un feu de circulation approche ; soyez prêt à vous arrêter.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: Un panneau d'arrêt à venir
Un avertissement d'arrêt à venir signifie qu'un panneau d'arrêt approche ; ralentissez et préparez-vous à vous arrêter.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Les demi-tours ne sont pas permis ici
Ce panneau réglementaire interdit les demi-tours.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Virage à gauche interdit
Ce panneau interdit les virages à gauche.
Que vous indique ce panneau ?
Réponse: La circulation se fait dans une seule direction — celle indiquée par la flèche
Un panneau de sens unique signifie que la circulation se déplace seulement dans la direction de la flèche.
Que vous demande de faire ce panneau ?
Réponse: Rester à droite d'un séparateur ou d'un obstacle
Un panneau « restez à droite » vous demande de passer à droite d'un terre-plein ou d'un obstacle.
Qu'indique ce panneau bleu avec un « H » blanc ?
Réponse: Un hôpital à proximité
Un panneau bleu avec un « H » indique un hôpital.
À une intersection où le feu de circulation est complètement éteint (panne de courant), vous devez :
Réponse: La traiter comme un arrêt à toutes les directions
Un feu éteint = traitez l'intersection comme un arrêt à quatre voies.
Une ligne d'arrêt blanche peinte en travers de votre voie à une intersection signifie :
Réponse: Arrêtez-vous derrière cette ligne pour le panneau ou le feu
Arrêtez-vous derrière la ligne d'arrêt blanche lorsque cela est exigé par un panneau ou un feu.
Deux lignes jaunes continues entre les voies de circulation opposées signifient :
Réponse: Interdiction de dépasser dans les deux directions
Double ligne jaune continue = interdiction de dépasser pour la circulation dans les deux directions.
La couleur ROUGE sur un panneau est utilisée pour :
Réponse: L'arrêt, la priorité, ou l'interdiction
Le rouge signale un arrêt, une priorité à céder, ou une action interdite.
La couleur ORANGE sur les panneaux signifie :
Réponse: La construction et l'entretien / les zones de travaux
L'orange marque les zones de construction et d'entretien.
Un panneau en forme de fanion (triangle sur le côté) à gauche signifie :
Réponse: Zone d'interdiction de dépasser
Le fanion marque le début d'une zone d'interdiction de dépasser.
Une voie avec un signal rouge fixe en forme de « X » au-dessus signifie :
Réponse: Ne circulez pas dans cette voie
Un X rouge au-dessus d'une voie signifie qu'elle est fermée — n'y circulez pas.
Un signal en flèche verte pointant vers le bas au-dessus d'une voie signifie :
Réponse: Vous pouvez utiliser cette voie
Une flèche verte pointant vers le bas signifie que la voie en dessous est ouverte pour vous.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: Un panneau de cédez le passage à venir
Un panneau « cédez le passage à venir » avertit qu'un cédez le passage approche — soyez prêt à céder la priorité.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Un rond-point est à venir
Un panneau « rond-point à venir » avertit d'un carrefour giratoire ; ralentissez et préparez-vous à céder le passage.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: La voie de droite se termine à venir — fusionnez à gauche
La voie de droite se termine à venir ; fusionnez à gauche quand c'est sûr.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Les camions ne sont pas autorisés sur cette route
Un camion avec une barre rouge signifie que les camions sont interdits sur cette route.
Que signifie ce panneau orange ?
Réponse: Travaux routiers à venir — ralentissez
Un panneau orange « travaux routiers à venir » signifie qu'une zone de travaux approche ; réduisez votre vitesse et surveillez les travailleurs.
Un panneau en losange jaune montrant un animal (comme un cerf) signifie :
Réponse: Attention aux animaux qui traversent la route
Les panneaux de passage d'animaux avertissent que des cerfs ou d'autres animaux peuvent s'engager sur la route — ralentissez, surtout à l'aube et au crépuscule.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Un passage pour piétons/passage scolaire — attention aux piétons
Ce panneau signale un passage pour piétons ou un passage scolaire ; soyez prêt à céder le passage aux personnes qui traversent.
Les lettres « R X R » peintes sur la chaussée devant vous signifient :
Réponse: Un passage à niveau (voie ferrée) se trouve devant vous
Le marquage « RXR » sur la chaussée avertit d'un passage à niveau à venir.
Le mot « ONLY » (seulement) avec une flèche peinte dans une voie signifie :
Réponse: Cette voie doit être utilisée uniquement dans la direction indiquée par la flèche
Une voie marquée « ONLY » avec une flèche est réservée à ce mouvement précis (par exemple, virage à gauche seulement).
Une FLÈCHE jaune clignotante signifie :
Réponse: Vous pouvez tourner, mais vous devez céder le passage à la circulation venant en sens inverse et aux piétons
Une flèche jaune clignotante autorise le virage après avoir cédé le passage à la circulation venant en sens inverse et aux piétons.
La couleur VERTE sur les panneaux est utilisée pour :
Réponse: L'orientation — directions, distances et destinations
Les panneaux verts donnent des indications de direction et de destination.
Un panneau en forme de pentagone signifie :
Réponse: Zone scolaire ou passage scolaire
Le pentagone à cinq côtés signale une zone scolaire ou un passage scolaire.
Un panneau « SPEED LIMIT » (limite de vitesse) est quel type de panneau ?
Réponse: Réglementaire (une loi que vous devez respecter)
Les panneaux de limite de vitesse sont réglementaires — la limite indiquée est la loi.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: D'un carrefour à venir où une autre route croise la vôtre
Un avertissement de carrefour indique une route qui croise la vôtre — surveillez la circulation qui entre.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: D'une route secondaire qui rejoint par la droite
Un panneau de route secondaire avertit qu'une autre route rejoint par la droite ; surveillez les véhicules qui entrent.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Une voie s'ajoute — vous n'êtes pas obligé de fusionner
Un panneau de voie ajoutée signifie qu'une voie rejoint la vôtre ; la circulation ajoutée n'a pas besoin de fusionner immédiatement.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: D'un passage à vélos à venir — surveillez les cyclistes
Un panneau de passage à vélos avertit que des cyclistes peuvent traverser la route à venir.
Un feu vert fixe signifie :
Réponse: Avancez si la voie est libre, en cédant le passage aux piétons et aux véhicules encore dans l'intersection
Le vert signifie avancer quand la voie est libre — cédez le passage à quiconque se trouve encore dans l'intersection.
Un feu rouge fixe signifie :
Réponse: Arrêtez-vous complètement
Un feu rouge fixe signifie s'arrêter complètement et rester arrêté jusqu'au feu vert (virage à droite au rouge permis après un arrêt complet, sauf indication contraire).
Un panneau rectangulaire blanc indiquant « DO NOT PASS » (dépassement interdit) signifie :
Réponse: Dépassement interdit ici
« Do Not Pass » est un panneau réglementaire interdisant le dépassement dans cette zone.
Un panneau rond signifie toujours :
Réponse: Avertissement de passage à niveau
Le seul panneau rond est le panneau d'avertissement avancé de passage à niveau.
Les bornes kilométriques et les panneaux de numéro de route sont des exemples :
Réponse: De panneaux d'indication
Les indicateurs de route et les bornes kilométriques sont des panneaux d'indication qui vous aident à vous orienter.
Un panneau en forme de losange montrant un camion dans une descente avertit :
Réponse: D'une côte abrupte où les camions peuvent rouler lentement
Il avertit d'une forte descente ; attention aux camions roulant lentement.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Un virage serré à droite à venir
Une flèche de virage serré (angle droit) avertit d'un virage serré à venir — ralentissez considérablement.
Un panneau jaune avec une grande flèche noire courbée (un chevron) est installé :
Réponse: Le long d'une courbe pour vous guider à travers
Les panneaux à chevrons sont placés le long d'une courbe pour montrer sa direction et son degré.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: D'une faible hauteur libre — limite de hauteur à venir
Un panneau de faible hauteur libre avertit d'une hauteur restreinte ; les véhicules trop hauts ne doivent pas continuer.
Que signale ce panneau bleu avec le symbole d'un fauteuil roulant ?
Réponse: Un stationnement réservé aux personnes handicapées
Le panneau bleu au fauteuil roulant signale un stationnement pour personnes handicapées — un permis valide est requis.
Que vous demande de faire ce panneau ?
Réponse: Restez à gauche d'un terre-plein ou d'un obstacle
Un panneau « gardez la gauche » vous demande de passer à gauche d'un terre-plein ou d'un obstacle.
Un panneau jaune montrant le symbole d'une bosse ou d'un creux vous avertit de :
Réponse: Ralentir pour une irrégularité de la chaussée
Les panneaux de bosse ou de creux avertissent d'un changement brusque de la surface de la route ; ralentissez.
Un panneau « SOFT SHOULDER » (accotement meuble) signifie :
Réponse: Le bord de la route est meuble — n'y roulez pas
Un accotement meuble ne peut pas supporter votre véhicule en toute sécurité ; évitez d'y rouler.
Un panneau blanc indiquant « TRUCKS USE RIGHT LANE » (camions : voie de droite) signifie :
Réponse: Les camions doivent rester dans la voie de droite
Ce panneau réglementaire exige que les camions restent dans la voie de droite.
Un panneau bleu avec le symbole d'une fourchette et d'un couteau ou d'un lit indique :
Réponse: Des services de restauration ou d'hébergement à proximité
Les panneaux de service bleus utilisent des symboles pour la restauration, l'hébergement, l'essence et d'autres services.
Un panneau « DEAD END » (voie sans issue) ou « NO OUTLET » (impasse) signifie :
Réponse: La route ne traverse pas
Ces panneaux signifient que la route se termine ou n'a pas d'issue.
Un panneau « NO PARKING » (stationnement interdit) avec une flèche signifie stationnement interdit :
Réponse: Dans la direction indiquée par la flèche
La flèche indique la direction dans laquelle le stationnement est interdit.
Un feu rouge clignotant à un passage à niveau signifie :
Réponse: Arrêtez-vous — un train approche ; ne traversez pas
Un feu rouge clignotant à un passage à niveau signifie arrêtez-vous et attendez ; n'essayez jamais de devancer un train.
Vous conduisez et voyez ce panneau rouge face à vous. Il signifie :
Réponse: Vous roulez à contresens — n'avancez pas ; faites demi-tour
Un panneau rouge « Wrong Way » (sens interdit) signifie que vous roulez à contresens — arrêtez-vous et faites demi-tour en toute sécurité.
De quoi ce panneau avertit-il ?
Réponse: D'un camion qui traverse ou entre sur la route à venir
Un panneau de traversée de camions avertit que des camions peuvent traverser ou entrer sur la route ; soyez attentif.
Que signifie ce panneau orange avec une flèche courbée ?
Réponse: Déviation — suivez l'itinéraire alternatif indiqué
Un panneau orange de déviation vous dirige vers un itinéraire alternatif temporaire.
Un panneau rayé rouge et blanc « DO NOT ENTER » (entrée interdite) ou « WRONG WAY » (sens interdit) a pour but de :
Réponse: Vous empêcher de rouler à contresens dans la circulation venant en face
Ces panneaux vous empêchent d'entrer à contresens sur une route face à la circulation.
Un panneau bleu avec un « H » ou le symbole d'un lit vous indique :
Réponse: Où trouver des services comme des hôpitaux ou de l'hébergement
Les panneaux d'indication bleus signalent des services — hôpitaux, hébergement, essence, restauration.
Un panneau « NO OUTLET » (impasse) signifie que la route que vous empruntez :
Réponse: Mène seulement à une zone sans issue, sans rues de transit
« No Outlet » signifie que la route (et celles qui s'y connectent) ne mènent nulle part.
Une flèche rouge qui devient une flèche jaune clignotante signifie que vous pouvez :
Réponse: Tourner après avoir cédé le passage à la circulation en sens inverse et aux piétons
Une flèche jaune clignotante permet le virage une fois que vous avez cédé le passage à la circulation en sens inverse et aux piétons.
Un marquage de voie partagée (un vélo avec deux chevrons au-dessus) signifie :
Réponse: Les vélos et les voitures partagent cette voie — soyez attentif aux cyclistes
Un « sharrow » indique que les vélos et les voitures partagent la voie ; soyez attentif et partagez la route avec les cyclistes.
La forme d'un panneau d'avertissement est habituellement :
Réponse: Un losange
La plupart des panneaux d'avertissement sont des losanges jaunes.
Un panneau réglementaire en forme de rectangle blanc plus haut que large est habituellement :
Réponse: Une limite de vitesse ou une autre loi de circulation
Les rectangles blancs verticaux sont réglementaires — comme un panneau de limite de vitesse.
Un panneau blanc montrant une flèche courbée vers la gauche au-dessus d'une voie signifie que cette voie :
Réponse: Doit être utilisée pour tourner à gauche
Un panneau d'usage de voie pour virage à gauche signifie que cette voie ne permet que de tourner à gauche.
Une voie marquée d'une flèche droite vers le haut signifie :
Réponse: Cette voie sert à aller tout droit
Une flèche droite signifie que la voie est réservée à la circulation qui va tout droit.
Un losange orange avec une flèche vers le bas (« SLOW » / vitesse réduite) vous demande de :
Réponse: Réduire votre vitesse pour la zone de travaux à venir
Les panneaux orange de vitesse réduite signifient qu'il faut ralentir pour la zone de travaux à venir.
Des flèches opposées vers le haut et le bas sur un panneau jaune avertissent :
Réponse: D'une circulation à double sens à venir — restez à droite
Ce panneau avertit que la route à venir comporte une circulation à double sens ; restez à droite et ne dépassez pas.
Un panneau d'arrêt est le seul panneau en forme :
Réponse: D'octogone
Seul le panneau d'arrêt est un octogone.
Un panneau de cession de passage a la forme :
Réponse: D'un triangle pointant vers le bas
Le panneau de cession de passage est un triangle pointant vers le bas.
Une seule ligne blanche discontinue (pointillée) entre les voies signifie :
Réponse: Vous pouvez changer de voie quand c'est sécuritaire
Les lignes blanches discontinues séparent les voies de même direction et permettent les changements de voie quand c'est sécuritaire.
Une ligne blanche continue au bord de la route marque :
Réponse: Le bord droit de la voie de circulation
La ligne blanche continue de bordure marque le bord droit de votre voie.
Que signifie ce panneau ?
Réponse: Virage à droite interdit
Ce panneau interdit les virages à droite.
De quelle couleur et forme est un panneau de zone scolaire ?
Réponse: Pentagone jaune-vert fluorescent
Les zones scolaires utilisent un pentagone jaune-vert fluorescent.
De quelle couleur sont les panneaux de construction/zone de travaux ?
Réponse: Orange
Les panneaux de zone de travaux sont orange.
Les panneaux d'indication qui donnent des directions sont habituellement :
Réponse: Verts
Les panneaux verts fournissent des indications de direction.
Une ligne centrale jaune continue de votre côté mais discontinue de l'autre côté signifie :
Réponse: Vous pouvez dépasser ; l'autre côté ne le peut pas
Continue de votre côté = pas de dépassement pour vous ; discontinue de l'autre côté permet le dépassement dans cette direction.
Un feu jaune fixe avertit que le feu est sur le point de passer :
Réponse: Au rouge
Le jaune signifie que le rouge arrive — arrêtez-vous si vous le pouvez en toute sécurité.
Un panneau en forme de losange montrant une flèche de fusion signifie :
Réponse: La circulation fusionne à venir
Un panneau de fusion avertit qu'une autre route rejoint la vôtre à venir.
Un panneau bleu avec le symbole d'un fauteuil roulant réserve le stationnement pour :
Réponse: Les personnes ayant un permis de stationnement pour personnes handicapées
Les panneaux bleus au fauteuil roulant réservent le stationnement aux détenteurs d'un permis.
Priorité et intersections
La loi indique qui doit céder le passage. La priorité est quelque chose que vous devez :
Réponse: Céder si nécessaire pour éviter un accident
La loi indique seulement qui doit céder le passage — elle ne vous donne jamais le droit de le « prendre ». Cédez-le pour éviter un accident.
Deux véhicules arrivent en même temps à une intersection sans panneaux ni feux. Qui doit céder le passage ?
Réponse: Le véhicule à gauche cède le passage à celui de droite
À une intersection non contrôlée, le conducteur à gauche cède le passage au conducteur à droite.
À un arrêt à quatre voies, qui a la priorité ?
Réponse: Celui qui arrive et s'arrête en premier
À un arrêt à quatre voies, le premier véhicule à s'arrêter complètement passe en premier. Si deux véhicules s'arrêtent en même temps, celui de droite passe.
Vous tournez à gauche à une intersection avec un feu vert fixe. Vous devez :
Réponse: Céder le passage à la circulation venant en sens inverse et aux piétons, puis tourner quand c'est sûr
Un feu vert vous permet de tourner à gauche seulement après avoir cédé le passage à la circulation venant en sens inverse et aux piétons.
À une intersection en T, qui a la priorité ?
Réponse: Les véhicules sur la route traversante (le haut du T)
La circulation sur la route traversante a la priorité ; le conducteur sur la route qui se termine doit céder le passage.
En entrant dans un rond-point, vous devez :
Réponse: Céder le passage à la circulation déjà dans le cercle
Cédez le passage aux véhicules déjà en circulation, puis insérez-vous dans un espace. La circulation se fait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Un véhicule d'urgence approche avec ses feux et sa sirène allumés. Vous devez :
Réponse: Vous ranger sur le bord droit de la route et vous arrêter jusqu'à ce qu'il passe
Rangez-vous sur le bord droit et arrêtez-vous jusqu'à ce que le véhicule d'urgence soit passé.
Un piéton est dans un passage pour piétons alors que vous approchez. Vous devez :
Réponse: Céder le passage au piéton
Les conducteurs doivent toujours céder le passage aux piétons dans un passage pour piétons.
Un piéton qui utilise une canne blanche ou un chien-guide s'engage sur la route. Vous devez :
Réponse: Céder le passage et vous arrêter — il a toujours la priorité
Vous devez toujours céder le passage à un piéton aveugle utilisant une canne blanche ou un chien-guide.
En sortant d'une allée, d'une ruelle ou d'un parking pour rejoindre une route, vous devez :
Réponse: Céder le passage à la circulation et aux piétons déjà sur la route/le trottoir
Un conducteur qui entre depuis une allée privée ou une ruelle doit céder le passage aux véhicules et piétons déjà présents.
En vous insérant sur une autoroute interétatique depuis une bretelle d'accès, vous devez :
Réponse: Céder le passage à la circulation sur l'autoroute, ajuster votre vitesse à la sienne, et vous insérer dans un espace
La circulation sur l'autoroute a la priorité. Utilisez la bretelle pour atteindre la vitesse de l'autoroute et insérez-vous dans un espace.
À un panneau d'arrêt, après vous être arrêté, vous devez :
Réponse: Céder le passage aux piétons et à la circulation transversale, puis avancer quand c'est sûr
Arrêtez-vous complètement, puis cédez le passage aux piétons et à la circulation transversale avant d'avancer quand c'est sûr.
Un panneau CÉDEZ LE PASSAGE signifie que vous devez :
Réponse: Ralentir, être prêt à vous arrêter, et céder le passage
Ralentissez, soyez prêt à vous arrêter, et cédez le passage à la circulation et aux piétons ; arrêtez-vous si nécessaire.
Après un autobus scolaire arrêté, quand pouvez-vous avancer ?
Réponse: Quand les feux rouges cessent de clignoter et que l'autobus commence à bouger
Restez arrêté jusqu'à ce que les feux rouges clignotants s'éteignent et que l'autobus se déplace ou vous fasse signe d'avancer.
À une intersection sans lignes de passage pour piétons peintes, y a-t-il quand même un passage pour piétons ?
Réponse: Oui — un passage non marqué existe et vous devez céder le passage aux piétons
Chaque intersection a des passages pour piétons « non marqués » même sans peinture. Vous devez céder le passage aux piétons qui y traversent.
Vous voulez tourner à gauche ; une voiture venant en sens inverse continue tout droit. Qui passe en premier ?
Réponse: La voiture venant en sens inverse qui continue tout droit
Un conducteur qui tourne à gauche doit céder le passage à la circulation venant en sens inverse qui continue tout droit.
Vous approchez d'une intersection sans panneaux, feux ni marquages. Vous devez :
Réponse: Ralentir et être prêt à céder le passage, surtout à la circulation à votre droite
Traitez une intersection non contrôlée avec prudence — ralentissez et soyez prêt à céder le passage à droite.
Vous êtes déjà dans une intersection quand un véhicule d'urgence approche avec sa sirène allumée. Vous devez :
Réponse: Dégager l'intersection, puis vous ranger à droite et vous arrêter
Ne vous arrêtez jamais dans une intersection — dégagez-la d'abord, puis rangez-vous sur le bord droit et arrêtez-vous.
Deux voies fusionnent en une seule. Qui est responsable de fusionner en toute sécurité ?
Réponse: Le conducteur dans la voie qui se termine doit céder le passage et fusionner quand il y a un espace
Le conducteur dont la voie se termine cède le passage et s'insère dans un espace sûr dans la voie qui continue.
En sortant d'un parking en traversant un trottoir, un piéton marche sur le trottoir. Vous devez :
Réponse: Céder le passage au piéton avant de traverser le trottoir
Les véhicules qui traversent un trottoir doivent céder le passage aux piétons déjà présents dessus.
En approchant d'un rond-point, vous devez :
Réponse: Ralentir et vous préparer à céder le passage à la circulation déjà dans le cercle
Ralentissez à l'approche et cédez le passage à la circulation déjà présente avant d'entrer.
Un feu vert se transforme en flèche verte fixe pour votre virage. Cela signifie :
Réponse: Vous avez maintenant un virage protégé — la circulation venant en sens inverse est arrêtée
Une flèche verte offre un virage protégé ; la circulation opposée est retenue.
Un signal piéton affiche un « Ne traversez pas » clignotant / une main levée. Un piéton déjà dans le passage pour piétons doit :
Réponse: Terminer de traverser ; les conducteurs doivent le laisser passer
Les piétons déjà en train de traverser peuvent terminer ; les conducteurs doivent céder le passage jusqu'à ce qu'ils soient dégagés.
En tournant à gauche depuis une allée vers une route, vous devez céder le passage à :
Réponse: La circulation approchant des deux directions et aux piétons
Cédez le passage à toute circulation approchante et aux piétons avant de sortir d'une allée.
Un véhicule d'urgence approche pendant que vous êtes arrêté à un feu rouge entouré de voitures. Vous devez :
Réponse: Rester sur place si vous ne pouvez pas bouger en toute sécurité ; faire de la place quand vous le pouvez
Ne bougez que lorsque vous pouvez le faire en toute sécurité et légalement ; faites de la place sans mettre les autres en danger.
À un arrêt à quatre voies, si le conducteur à votre droite s'est arrêté juste avant vous, alors :
Réponse: Le conducteur à droite passe en premier
Le premier arrêté passe en premier ; ici, le conducteur à droite s'est arrêté en premier, donc il avance.
Un brigadier scolaire s'engage sur la route avec une pancarte d'arrêt. Vous devez :
Réponse: Vous arrêter et rester arrêté jusqu'à ce que le brigadier dégage le passage pour piétons
Obéissez au brigadier scolaire — arrêtez-vous et attendez qu'il vous fasse signe et dégage le passage pour piétons.
Lorsque deux voies doivent fusionner en circulation dense, les conducteurs doivent :
Réponse: Alterner (fusion en « fermeture éclair ») — un par un chacun son tour
Alternez comme une fermeture éclair — une voiture de chaque voie à la fois maintient la circulation fluide et sûre.
Vous entendez une sirène mais ne voyez pas le véhicule d'urgence. Vous devez :
Réponse: Ralentir et être prêt à céder le passage jusqu'à ce que vous le repériez
Ralentissez et préparez-vous à céder le passage jusqu'à ce que vous repériez le véhicule d'urgence et puissiez dégager sa voie.
À une intersection en T non contrôlée, le conducteur sur la route qui se termine doit :
Réponse: Céder le passage à la circulation sur la route continue
La route continue a la priorité ; la route qui se termine doit céder le passage.
Un piéton aveugle replie sa canne et recule du trottoir. Cela peut signifier :
Réponse: Vous devez quand même avancer avec prudence et être prêt à céder le passage
Ne présumez jamais rien ; avancez prudemment et soyez prêt à céder le passage à un piéton qui pourrait quand même traverser.
En tournant à droite au feu rouge, vous devez céder le passage :
Réponse: Aux piétons et à la circulation transversale avant de tourner
Le virage à droite au feu rouge est permis après un arrêt complet, en cédant le passage aux piétons et à la circulation transversale.
À un arrêt à quatre voies, avec une voiture juste en face qui tourne à gauche pendant que vous allez tout droit :
Réponse: Vous (qui allez tout droit) avez généralement la priorité
La circulation qui va tout droit a généralement la priorité sur une voiture qui tourne à gauche en traversant votre chemin.
Quand un feu de circulation ne fonctionne pas (éteint), la règle la plus sûre est :
Réponse: Le traiter comme un arrêt à quatre voies
Un feu éteint équivaut à un arrêt à quatre voies ; passez chacun votre tour selon l'ordre d'arrivée.
Dans un rond-point à deux voies, vous devez choisir votre voie selon :
Réponse: L'endroit où vous prévoyez sortir (les panneaux indiquent quelle voie pour quelle sortie)
Utilisez les panneaux de choix de voie avant le rond-point pour choisir la bonne voie pour votre sortie.
Un piéton descend du trottoir dans le passage piéton malgré un signal contraire à « Walk » pendant que vous tournez. Vous devez :
Réponse: Céder le passage et le laisser traverser en sécurité
Cédez le passage aux piétons légalement présents dans le passage piéton, même pendant que vous tournez.
Après le passage d'un véhicule d'urgence, vous devez :
Réponse: Attendre que la voie soit libre, puis vous réinsérer en toute sécurité
Ne le suivez pas de près ; attendez que la voie soit libre, puis retournez dans la circulation en toute sécurité (restez à 500 pieds de distance).
Deux voies fusionnent en une seule à venir. La méthode courtoise et sûre est :
Réponse: La fusion en alternance (fermeture éclair), une voiture de chaque voie
La fusion en fermeture éclair — chacun son tour — permet à la circulation de continuer en toute sécurité.
En tournant à gauche à un feu vert en présence de circulation en sens inverse, vous devez :
Réponse: Attendre dans l'intersection (si c'est légal) et tourner quand il y a un espace sûr
Vous pouvez entrer dans l'intersection pour attendre, puis terminer le virage à gauche quand la circulation en sens inverse se dégage.
En approchant d'une intersection où vous ne pouvez pas voir la circulation transversale, vous devez :
Réponse: Ralentir suffisamment pour vous arrêter pour quiconque a la priorité
Gardez le pied près du frein et ralentissez afin de pouvoir céder le passage à toute circulation ayant la priorité.
À un passage piéton, si la voiture devant vous s'arrête, vous devez :
Réponse: Ne pas la dépasser — elle s'arrête peut-être pour un piéton que vous ne pouvez pas voir
Ne dépassez jamais un véhicule arrêté à un passage piéton ; il cède peut-être le passage à un piéton.
Sur une autoroute à chaussées séparées, un véhicule d'urgence approche par l'arrière de votre côté. Vous devez :
Réponse: Vous ranger à droite et vous arrêter jusqu'à ce qu'il passe
Rangez-vous au bord droit et arrêtez-vous ; ne traversez pas un terre-plein central.
À un arrêt à quatre voies, vous devez avancer :
Réponse: Dans l'ordre où les véhicules sont arrivés et se sont arrêtés
Avancez selon l'ordre d'arrivée ; en cas d'égalité, le conducteur à droite passe en premier.
À l'intérieur d'un rond-point, les véhicules déjà en circulation ont :
Réponse: La priorité
Cédez le passage aux véhicules déjà dans le rond-point avant d'y entrer.
Vous devez céder le passage aux piétons :
Réponse: Dans les passages piétons marqués et non marqués
Cédez le passage aux piétons dans les passages piétons marqués comme non marqués.
Ne pas céder le passage à un véhicule d'urgence peut entraîner :
Réponse: Une contravention et une mise en danger de vies humaines
Ne pas céder le passage aux véhicules d'urgence est illégal et dangereux.
Voies, dépassement et virages
Sur une route à deux voies, de quel côté dépassez-vous normalement un autre véhicule ?
Réponse: La gauche
Dépassez par la gauche. Dépasser par la droite n'est permis que dans des situations limitées.
Après avoir dépassé un véhicule, quand est-il sûr de revenir dans la voie de droite ?
Réponse: Quand vous pouvez voir le véhicule que vous avez dépassé dans votre rétroviseur
Ne revenez qu'après avoir pu voir le véhicule dépassé dans votre rétroviseur — vous avez alors assez d'espace.
Pouvez-vous dépasser la limite de vitesse affichée pour terminer un dépassement ?
Réponse: Non — vous ne devez jamais dépasser la limite de vitesse
Vous ne devez jamais dépasser la limite de vitesse, même pour dépasser.
À laquelle de ces zones NE devez-vous PAS dépasser ?
Réponse: Aux intersections, passages à niveau et ponts
Ne dépassez pas à ou près des intersections, passages à niveau, ponts, tunnels, ou dans les côtes/virages à visibilité limitée.
Dépasser par la droite est permis seulement quand :
Réponse: Le véhicule devant tourne à gauche et il y a de la place, ou sur une route à plusieurs voies
Vous pouvez dépasser par la droite seulement quand un véhicule tourne à gauche (avec de la place) ou sur une route avec deux voies ou plus dans chaque sens.
Pouvez-vous rouler sur l'accotement ou hors de la chaussée pour dépasser ?
Réponse: Non — ne dépassez jamais en quittant la chaussée pavée
Ne quittez jamais la surface pavée de la route pour dépasser — c'est illégal et dangereux.
Un autre conducteur vous dépasse. Vous devez :
Réponse: Rester dans votre voie et ne pas augmenter votre vitesse
Quand vous êtes dépassé, maintenez une vitesse constante (ou ralentissez légèrement) et restez dans votre voie.
Une voie centrale marquée d'une ligne jaune continue et d'une ligne jaune discontinue de chaque côté est utilisée pour :
Réponse: Faire des virages à gauche seulement (dans les deux sens)
C'est une voie de virage à gauche à double sens — utilisée seulement pour tourner à gauche dans les deux sens, jamais pour rouler tout droit ou dépasser.
Sur une route à plusieurs voies, la circulation plus lente doit :
Réponse: Rester à droite et utiliser les voies de gauche seulement pour dépasser
Restez à droite sauf pour dépasser. La voie de gauche est pour dépasser.
Lorsque vous faites un virage à GAUCHE, de quelles voies devez-vous partir et arriver ?
Réponse: De la voie la plus proche du centre, vers la voie juste à droite du centre
Commencez depuis la voie la plus proche de la ligne centrale et terminez dans la voie juste à droite du centre de la route que vous rejoignez.
Lorsque vous faites un virage à DROITE, vous devez :
Réponse: Tourner depuis la voie la plus proche du trottoir droit, en restant près du trottoir
Faites les virages à droite depuis la voie la plus proche du trottoir droit et restez près du trottoir pendant le virage.
Dans un rond-point, la circulation se déplace :
Réponse: Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ; cédez le passage à l'entrée et signalez pour sortir
La circulation dans un rond-point se déplace dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cédez le passage à la circulation déjà présente, puis sortez quand vous atteignez votre rue.
Pendant que vous êtes dans un rond-point, vous devez :
Réponse: Continuer à avancer et sortir à votre rue — ne pas vous arrêter dans le cercle
Ne vous arrêtez jamais dans le cercle. Si vous ratez votre sortie, continuez de tourner et essayez à nouveau.
Un demi-tour est permis :
Réponse: Là où c'est sûr et non interdit par un panneau ou par la loi
Faites un demi-tour seulement là où vous voyez clairement et où aucun panneau ni loi ne l'interdit.
Avant de changer de voie, en plus de vérifier vos rétroviseurs, vous devez :
Réponse: Regarder par-dessus votre épaule pour vérifier votre angle mort
Les rétroviseurs ne montrent pas votre angle mort — jetez un coup d'œil par-dessus votre épaule avant de changer de voie.
L'ordre correct pour un changement de voie sécuritaire est :
Réponse: Signaler, vérifier les rétroviseurs et l'angle mort, puis se déplacer en douceur
Signalez d'abord, vérifiez les rétroviseurs et votre angle mort, puis changez de voie en douceur.
En entrant sur une autoroute interétatique depuis une bretelle d'accès, vous devez :
Réponse: Utiliser la voie d'accélération pour atteindre la vitesse de l'autoroute, puis vous insérer dans un espace
La voie d'accélération vous permet d'atteindre la vitesse de l'autoroute afin de vous insérer en douceur dans un espace.
Pour sortir d'une autoroute interétatique, vous devez :
Réponse: Vous déplacer dans la voie de décélération (sortie), puis ralentir après avoir quitté les voies principales
Déplacez-vous dans la voie de sortie/décélération et réduisez votre vitesse après avoir quitté les voies principales — pas pendant que vous y êtes encore.
Un symbole en losange peint dans une voie signifie que la voie est :
Réponse: Une voie réservée aux véhicules à occupation multiple (covoiturage) avec une exigence d'occupation
Le losange marque une voie VOM ; entrez et sortez seulement aux points désignés et respectez la règle d'occupation.
Après avoir terminé un virage, vous devez :
Réponse: Terminer votre virage dans la bonne voie — celle la plus proche de celle d'où vous venez
Terminez le virage dans la bonne voie (tournez dans la voie la plus proche) plutôt que de traverser plusieurs voies.
Vous ne pouvez pas dépasser dans les côtes ou les virages parce que :
Réponse: Vous ne pouvez pas voir assez loin devant pour la circulation venant en sens inverse
Dans les côtes et les virages, vous ne pouvez pas voir la circulation venant en sens inverse assez tôt pour dépasser en toute sécurité, donc dépasser y est interdit.
Sur une route avec une ligne jaune continue de votre côté du centre, vous pouvez :
Réponse: Ne pas dépasser — traverser seulement pour tourner à gauche dans une allée ou une route
Une ligne jaune continue de votre côté signifie qu'il est interdit de dépasser ; vous pouvez la traverser seulement pour tourner à gauche.
Zigzaguer dans la circulation ou changer fréquemment de voie :
Réponse: Est dangereux et ne fait gagner que peu de temps
Les changements de voie fréquents augmentent fortement le risque d'accident pour un gain de temps quasi nul.
Dépasser plusieurs véhicules à la fois sur une route à deux voies est :
Réponse: Dangereux et déconseillé — dépassez un véhicule à la fois quand la voie est libre
Ne dépassez qu'un seul véhicule à la fois, et seulement quand vous voyez suffisamment loin devant vous.
Vous ne devez jamais dépasser un autre véhicule :
Réponse: À un passage à niveau ou une intersection
Le dépassement est interdit aux passages à niveau, aux intersections et dans les autres zones à visibilité limitée.
Avant de reculer, vous devez :
Réponse: Regarder derrière vous par-dessus votre épaule et reculer lentement
Tournez-vous et regardez réellement derrière vous (pas seulement les rétroviseurs ou la caméra), puis reculez lentement.
La voie la plus à gauche sur une autoroute à plusieurs voies est destinée principalement :
Réponse: Au dépassement
Restez à droite sauf pour dépasser ; la voie de gauche sert au dépassement.
Un panneau « No U-Turn » (demi-tour interdit) est affiché. Vous pouvez :
Réponse: Ne pas faire demi-tour à cet endroit
Respectez le panneau — aucun demi-tour là où c'est interdit.
Sur une rue à sens unique, vous pouvez tourner à gauche au feu rouge pour entrer dans une autre rue à sens unique qui va vers la gauche, après avoir :
Réponse: Vous être arrêté et avoir cédé le passage, sauf si un panneau l'interdit
Le virage à gauche au feu rouge d'une rue à sens unique vers une autre rue à sens unique est permis après un arrêt complet, sauf indication contraire.
Rouler tout droit dans la voie centrale réservée aux virages à gauche à double sens est :
Réponse: Interdit — elle sert uniquement à tourner à gauche
Ne roulez jamais tout droit dans une voie centrale de virage ; utilisez-la uniquement pour tourner à gauche.
Quand un autre conducteur essaie de vous dépasser, vous devez :
Réponse: Maintenir votre vitesse ou ralentir légèrement et rester à droite
Aidez-le à vous dépasser : restez à droite et n'accélérez pas.
En tournant, vous devez terminer le virage dans :
Réponse: La voie légale la plus proche
Tournez dans la voie légale la plus proche allant dans votre direction ; ne faites pas un virage trop large en traversant plusieurs voies.
Avant de vous rabattre après un dépassement, assurez-vous de voir le véhicule dépassé :
Réponse: Dans votre rétroviseur
Revenez dans votre voie seulement quand le véhicule dépassé est visible dans votre rétroviseur.
La voie d'accélération sur une bretelle d'accès à l'autoroute sert à :
Réponse: Accélérer pour atteindre la vitesse de la circulation avant de fusionner
Utilisez-la pour atteindre la vitesse de l'autoroute afin de pouvoir fusionner dans un espace en douceur.
« Slower traffic keep right » (circulation lente : restez à droite) signifie :
Réponse: Les véhicules plus lents doivent se déplacer vers la voie de droite
Les conducteurs plus lents doivent rester à droite pour que la circulation plus rapide puisse dépasser par la gauche.
Un virage à droite doit être effectué :
Réponse: De la voie la plus proche du trottoir droit, près du trottoir
Les virages à droite commencent dans la voie la plus à droite, en restant près du trottoir.
En sortant d'un rond-point, vous devez :
Réponse: Signaler votre sortie et surveiller les piétons dans le passage pour piétons
Signalez avant votre sortie et cédez le passage aux piétons qui traversent à la sortie.
D'une rue à sens unique vers une autre rue à sens unique, un virage à gauche doit commencer :
Réponse: De la voie la plus à gauche
Tournez à gauche depuis la voie la plus à gauche et dans la voie de gauche de la rue à sens unique que vous empruntez.
Un demi-tour sécuritaire exige :
Réponse: Une vue dégagée de la circulation dans les deux directions et l'absence de panneau l'interdisant
Ne faites un demi-tour que là où vous voyez bien dans les deux directions et où ce n'est pas interdit.
Sur une route à deux voies, vous ne devez pas tenter de dépasser quand :
Réponse: Vous ne voyez pas assez loin devant pour le terminer en toute sécurité
Ne dépassez que lorsque vous pouvez clairement voir que le dépassement se terminera en toute sécurité.
Si vous manquez votre sortie sur une autoroute, vous devez :
Réponse: Continuer jusqu'à la prochaine sortie
Ne reculez jamais et ne traversez jamais le terre-plein central — continuez jusqu'à la prochaine sortie et faites demi-tour en toute sécurité.
En fusionnant, vous devez adapter votre vitesse à celle de la circulation sur l'autoroute afin de pouvoir :
Réponse: Vous insérer en douceur dans un espace
Adapter votre vitesse vous permet de fusionner dans un espace sans perturber la circulation.
Signaler et vous placer tôt dans la bonne voie avant un virage aide :
Réponse: Les autres conducteurs à anticiper votre manœuvre
Se positionner tôt dans la bonne voie et signaler permet aux autres de prévoir et de réagir à votre virage.
Le temps maximal que vous devez passer dans l'angle mort d'un camion en le dépassant est :
Réponse: Le moins de temps possible — traversez-le d'un mouvement constant
Traversez rapidement et de façon constante les angles morts d'un camion lors d'un dépassement.
En tournant à gauche, vous devez céder le passage :
Réponse: À la circulation en sens inverse et aux piétons dans le passage piéton
Cédez le passage à la circulation en sens inverse et aux piétons qui traversent avant de tourner à gauche.
La meilleure règle générale de positionnement des voies sur une autoroute est :
Réponse: Restez à droite sauf pour dépasser
Restez à droite sauf pour dépasser ; laissez la voie de gauche pour le dépassement.
En sortant en reculant d'une place de stationnement, vous devez :
Réponse: Regarder par-dessus votre épaule et reculer lentement, en surveillant les personnes et les voitures
Regardez derrière vous et reculez lentement, en surveillant les piétons et les véhicules.
Partager la route
En suivant ou en dépassant une moto, vous devez :
Réponse: Lui laisser toute la largeur de la voie, comme pour une voiture
Une moto a droit à une voie complète. Ne l'encombrez jamais et ne partagez jamais sa voie.
Pourquoi devez-vous laisser une distance de suivi supplémentaire derrière une moto ?
Réponse: Elles peuvent s'arrêter plus rapidement qu'une voiture, donc vous avez besoin de plus d'espace de réaction
Les motos peuvent s'arrêter très rapidement ; augmentez votre distance de suivi pour ne pas en percuter une par l'arrière.
La plupart des accidents voiture-moto se produisent aux intersections. Avant de tourner, vous devez :
Réponse: Regarder deux fois pour repérer les motos — elles sont petites et faciles à manquer
Les motos sont faciles à manquer. Regardez attentivement — « regardez deux fois » — avant de tourner.
Un motocycliste sur la route a :
Réponse: Les mêmes droits et devoirs que les autres conducteurs
Les motos ont les mêmes droits et responsabilités que tout autre véhicule.
Les angles morts d'un gros camion (les « zones interdites ») se trouvent :
Réponse: Devant, derrière et le long des deux côtés
Les camions ont de grands angles morts devant, derrière et des deux côtés (le plus grand à droite). Si vous ne pouvez pas voir les rétroviseurs du conducteur, il ne peut pas vous voir.
Comme les gros camions ont besoin de beaucoup plus de distance pour s'arrêter, vous ne devez jamais :
Réponse: Vous rabattre devant un camion puis freiner
Se rabattre devant un camion puis freiner est dangereux — il ne peut pas s'arrêter aussi vite que vous.
Un camion devant vous se déporte largement à gauche avant de tourner à droite. Vous devez :
Réponse: Ne pas essayer de le dépasser par la droite — il a besoin de la place pour terminer le virage
Les camions se déportent largement pour tourner. Ne vous faufilez jamais à droite d'un camion qui tourne à droite.
Dépasser un gros camion prend plus de temps que dépasser une voiture parce que :
Réponse: Un camion est beaucoup plus long, donc vous restez à sa hauteur plus longtemps
La longueur d'un camion signifie que vous passez plus de temps à sa hauteur — assurez-vous d'avoir assez de place avant de dépasser.
Les cyclistes sur les routes publiques :
Réponse: Ont le droit légal d'utiliser la route
Les vélos sont aussi des véhicules et ont le droit d'utiliser la route ; partagez-la en toute sécurité.
Dans une zone de travaux sur autoroute, vous devez :
Réponse: Ralentir, respecter la limite de vitesse affichée pour la zone de travaux, et surveiller les travailleurs
Ralentissez, respectez la limite réduite, insérez-vous tôt, et surveillez les travailleurs et l'équipement.
Vous arrivez derrière un véhicule affichant un emblème triangulaire orange. Vous devez :
Réponse: Ralentir — c'est un véhicule lent roulant à moins de 25 MPH
Le triangle orange marque un véhicule lent (moins de 25 MPH). Ralentissez et dépassez seulement quand c'est sûr.
Un piéton traverse à un coin de rue sans feu de circulation. Vous devez :
Réponse: Céder le passage et laisser le piéton traverser en toute sécurité
Cédez le passage aux piétons qui traversent aux intersections, même là où il n'y a pas de feu ni de passage peint.
Dans une zone scolaire avec des enfants présents, vous devez :
Réponse: Ralentir à la limite affichée de la zone scolaire et surveiller attentivement les enfants
Ralentissez à la limite de la zone scolaire, obéissez à tout brigadier scolaire, et surveillez attentivement les enfants.
Des conditions de route comme le gravier, les feuilles mouillées ou la chaussée rainurée sont :
Réponse: Plus dangereuses pour les motos que pour les voitures — laissez-leur de la place pour s'ajuster
De petits dangers peuvent affecter l'équilibre d'une moto ; laissez aux motocyclistes de la place pour se déplacer dans leur voie.
Vous suivez un gros camion et vous ne pouvez pas voir ses rétroviseurs latéraux. Cela signifie :
Réponse: Le chauffeur du camion ne peut probablement pas vous voir — reculez
Si vous ne pouvez pas voir les rétroviseurs du camion, le chauffeur ne peut pas vous voir. Reculez pour être visible.
Un gros camion doit tourner à gauche. Comparé à une voiture, il a besoin :
Réponse: De plus d'espace, et il peut faire un large virage
Les camions ont besoin de plus d'espace pour tourner et peuvent faire un large virage ; laissez-leur de la place.
En marchant le long d'une route sans trottoir, un piéton doit marcher :
Réponse: Face à la circulation venant en sens inverse
Les piétons doivent marcher face à la circulation afin de voir les véhicules qui approchent et de pouvoir réagir.
Un cycliste peut légalement occuper la voie entière quand :
Réponse: La voie est trop étroite pour être partagée en toute sécurité
Quand une voie est trop étroite pour être partagée, un cycliste peut occuper toute la voie par mesure de sécurité.
Un signaleur dans une zone de travaux vous fait signe de vous arrêter. Vous devez :
Réponse: Obéir au signaleur comme à un feu de circulation
Les indications d'un signaleur ont la même force qu'un feu de circulation — obéissez-lui.
Si vous rencontrez un cheval et son cavalier sur la route, vous devez :
Réponse: Ralentir, laisser de l'espace et passer doucement pour ne pas effrayer l'animal
Soyez patient et calme près des chevaux ; ralentissez et laissez beaucoup d'espace.
La petite taille d'une motocyclette peut la faire :
Réponse: Paraître plus loin et plus lente qu'elle ne l'est réellement
Les motocyclettes paraissent plus loin et plus lentes qu'elles ne le sont réellement — cette erreur de jugement cause des accidents. Regardez deux fois.
Le meilleur endroit où se trouver autour d'un gros camion est :
Réponse: Là où vous pouvez voir les rétroviseurs du conducteur
Si vous pouvez voir les rétroviseurs, le conducteur peut vous voir. Évitez les zones aveugles (« No-Zones »).
Les enfants près de la route sont imprévisibles, alors vous devez :
Réponse: Ralentir et être prêt à vous arrêter
Les enfants peuvent s'élancer sur la route — ralentissez et soyez prêt à vous arrêter près d'eux.
À une intersection, avant de tourner à gauche en traversant la circulation, vous devez chercher attentivement :
Réponse: Les motocyclettes et les vélos, qui sont faciles à manquer
Les petits véhicules comme les motocyclettes et les vélos sont faciles à manquer — regardez deux fois avant de tourner.
Suivre de trop près un gros camion est dangereux parce que :
Réponse: Vous ne voyez pas devant vous et vous êtes dans son angle mort arrière
Coller un camion bloque votre vue et vous place dans sa zone aveugle arrière (« No-Zone »).
Quand un cycliste signale un virage à gauche avec un bras tendu, vous devez :
Réponse: Lui laisser de l'espace pour se déplacer et tourner
Respectez le signal manuel d'un cycliste et laissez-lui de l'espace pour manœuvrer.
Les personnes handicapées, les personnes âgées et les enfants peuvent :
Réponse: Avoir besoin de plus de temps pour traverser — soyez patient et cédez le passage
Donnez aux piétons vulnérables plus de temps et d'espace pour traverser.
Dans une zone de travaux, vous devez surveiller et céder le passage :
Réponse: Aux travailleurs, à l'équipement et aux signaleurs qui dirigent la circulation
Ralentissez et obéissez aux signaleurs ; surveillez les travailleurs et l'équipement.
Une motocyclette a le droit d'utiliser :
Réponse: Une voie entière, comme tout véhicule
Les motocyclettes ont droit à une voie entière — ne la partagez jamais avec elles.
Donnez plus d'espace à un gros camion parce qu'il :
Réponse: A besoin de plus d'espace pour s'arrêter et tourner, et a de grands angles morts
Les camions ont besoin de plus d'espace pour s'arrêter et tourner, et ont de grandes zones aveugles.
En tournant à une intersection, surveillez particulièrement :
Réponse: Les piétons qui traversent la route dans laquelle vous tournez
Des piétons peuvent traverser la rue dans laquelle vous tournez — cédez-leur le passage.
Limites et gestion de vitesse
Êtes-vous « autorisé » à rouler jusqu'à 10 MPH au-dessus de la limite affichée ?
Réponse: Non — la « marge » de vitesse est un mythe ; respectez la limite affichée
Il n'y a aucune marge légale. Respectez la limite de vitesse affichée.
La « loi de vitesse de base » signifie que vous devez :
Réponse: Rouler à une vitesse raisonnable et sûre pour les conditions, même en dessous de la limite
Roulez à une vitesse sûre selon les conditions — sous la pluie, dans le brouillard ou en circulation dense, cela peut être bien en dessous de la limite affichée.
Sous la pluie, dans le brouillard ou en circulation dense, vous devez :
Réponse: Réduire votre vitesse
Ralentissez lorsque les conditions réduisent l'adhérence ou la visibilité.
Une distance de suivi sûre dans des conditions normales est d'au moins :
Réponse: Trois à quatre secondes
Gardez un minimum de trois à quatre secondes ; augmentez-le par mauvaises conditions.
Lorsque votre vitesse augmente, la distance nécessaire pour vous arrêter :
Réponse: Augmente fortement
Une vitesse plus élevée signifie une distance d'arrêt beaucoup plus longue — elle quadruple à peu près quand vous doublez votre vitesse.
Rouler beaucoup plus lentement que la circulation environnante :
Réponse: Peut être dangereux et peut bloquer la circulation — restez à droite
Rouler trop lentement gêne la circulation et est dangereux ; restez à droite si vous roulez plus lentement.
La bonne façon de prendre un virage est de :
Réponse: Ralentir avant d'entrer dans le virage
Réduisez votre vitesse avant le virage, puis accélérez doucement en le traversant.
La nuit, vous ne devez pas rouler plus vite que ne le permettent vos phares, c'est-à-dire :
Réponse: Rouler assez lentement pour pouvoir vous arrêter dans la distance que vous voyez devant vous
Ne roulez pas si vite que vous ne puissiez pas vous arrêter dans la distance éclairée par vos phares.
Rouler collé (suivre de trop près) est dangereux parce que :
Réponse: Vous n'aurez pas assez d'espace pour vous arrêter si la voiture devant freine soudainement
Suivre de trop près ne laisse aucune marge pour réagir — c'est la principale cause des collisions arrière.
Sur une route mouillée à vitesse élevée, vos pneus peuvent glisser sur une pellicule d'eau. Cela s'appelle :
Réponse: Aquaplanage
L'aquaplanage — réduisez votre vitesse sous la pluie pour que vos pneus gardent leur adhérence à la route.
La distance d'arrêt totale se compose :
Réponse: De la perception + la réaction + la distance de freinage
La distance d'arrêt correspond à la distance parcourue pendant que vous percevez le danger, réagissez, puis freinez.
Sur une autoroute à plusieurs voies, vous devez généralement adapter votre vitesse :
Réponse: À une vitesse sûre et légale, en suivant le rythme de la circulation
Roulez à une vitesse sûre et légale proche de celle de la circulation ; les grands écarts de vitesse causent des accidents.
Conduire trop vite pour les conditions (même en dessous de la limite) est :
Réponse: Une infraction à la loi fondamentale sur la vitesse
Vous pouvez recevoir une contravention pour avoir roulé trop vite pour les conditions, même en dessous de la limite affichée.
Vous devez ralentir avant, et non pendant, une courbe parce que :
Réponse: Freiner brusquement dans une courbe peut causer un dérapage
Freinez avant la courbe ; freiner ou accélérer brusquement en pleine courbe peut faire perdre l'adhérence.
Quand la circulation devant vous ralentit soudainement, une distance de suivi adéquate vous permet de :
Réponse: Vous arrêter ou ralentir sans collision par l'arrière
L'espace devant vous donne le temps de réagir et d'éviter de percuter la voiture devant vous.
Ralentir progressivement plutôt que de freiner brusquement :
Réponse: Est plus sûr et avertit les conducteurs derrière vous
Un ralentissement doux et précoce est plus sûr et donne aux conducteurs qui suivent le temps de réagir.
En entrant trop vite dans une courbe serrée, vous risquez :
Réponse: De perdre l'adhérence et de sortir de la route
Une vitesse excessive dans une courbe peut faire perdre l'adhérence et vous envoyer hors de la route — ralentissez avant.
Ajuster votre vitesse pour garder une zone d'espace autour de votre voiture vous aide à :
Réponse: Réagir aux dangers soudains
Une zone d'espace vous donne le temps et l'espace pour réagir aux problèmes.
Votre distance d'arrêt totale augmente avec :
Réponse: Une vitesse plus élevée, des routes mouillées et des réactions lentes
La vitesse, de mauvaises conditions routières et des réactions lentes allongent tous votre distance d'arrêt.
La vitesse la plus sûre est celle qui :
Réponse: Est légale et appropriée aux conditions actuelles
Conduisez à une vitesse légale adaptée à la circulation, à la météo et à l'état de la route.
Alcool, drogues et la loi
La seule chose qui réduit votre taux d'alcoolémie avec le temps est :
Réponse: Le temps
Seul le temps permet à votre corps d'éliminer l'alcool — le café, les douches et la nourriture ne vous dessoûlent pas.
L'alcool affecte d'abord chez un conducteur :
Réponse: Le jugement, le temps de réaction et la vision
Même de petites quantités altèrent le jugement, le temps de réaction et la vision.
Vous pouvez être inculpé de DUI pour avoir conduit sous l'influence de :
Réponse: L'alcool, des drogues illégales, ou même des médicaments sur ordonnance/en vente libre qui vous affaiblissent
Le DUI couvre l'alcool ET toute drogue — y compris les médicaments sur ordonnance ou en vente libre — qui altère la conduite.
Conduire « pompette » après seulement quelques verres est :
Réponse: Toujours une conduite avec facultés affaiblies — les réactions et le jugement sont déjà affectés
L'affaiblissement commence dès le premier verre ; conduire « pompette » est conduire avec facultés affaiblies.
La meilleure façon d'éviter de conduire avec facultés affaiblies est de :
Réponse: Planifier à l'avance — utiliser un conducteur désigné, un covoiturage, ou ne pas boire
Décidez avant de boire : un conducteur sobre, un moyen de transport, ou ne buvez pas du tout.
Combiner de l'alcool avec des médicaments sur ordonnance ou en vente libre :
Réponse: Peut multiplier l'affaiblissement et est dangereux
Mélanger l'alcool avec des médicaments peut fortement augmenter l'affaiblissement.
À mesure que le taux d'alcoolémie augmente, la capacité d'un conducteur à :
Réponse: Se détériore constamment — le jugement, la coordination et la réaction déclinent
Plus vous buvez, plus votre capacité à conduire se détériore — il n'existe aucune quantité sûre avant de conduire.
Les drogues illégales et la marijuana affectent la conduite en :
Réponse: Altérant la coordination, la réaction et le jugement
Les drogues altèrent les capacités nécessaires pour conduire en sécurité — vous pouvez être accusé de conduite avec facultés affaiblies à cause de la drogue.
Les médicaments sur ordonnance ou en vente libre qui causent de la somnolence :
Réponse: Peuvent altérer la conduite — vérifiez l'étiquette et ne conduisez pas si un avertissement est indiqué
Beaucoup de médicaments altèrent la conduite ; tenez compte des avertissements « ne pas conduire de véhicules ni utiliser de machines ».
Plus vous buvez en peu de temps, votre taux d'alcoolémie :
Réponse: Augmente, et l'altération des facultés s'accroît
Plus de verres = un taux d'alcoolémie plus élevé et une altération plus grande ; il n'existe aucune quantité sûre avant de conduire.
Même un ou deux verres peuvent :
Réponse: Ralentir le temps de réaction et altérer le jugement
L'altération commence dès le premier verre — la réaction et le jugement en souffrent avant même que vous vous sentiez ivre.
Si un ami a bu, le choix responsable est de :
Réponse: Lui prendre ses clés et organiser un transport sûr
Ne laissez pas un ami en état d'ébriété conduire — organisez un transport avec une personne sobre.
L'alcool atteint votre cerveau et affecte la conduite en :
Réponse: Quelques minutes
L'alcool affecte le cerveau en quelques minutes après avoir bu.
L'alcool altère votre capacité :
Réponse: À juger la distance et la vitesse, à réagir et à prendre des décisions
L'alcool nuit au jugement, à la réaction, à la vision et à la prise de décision — tous essentiels pour conduire.
Avant de boire, un plan responsable consiste à :
Réponse: Organiser à l'avance un conducteur désigné ou un moyen de transport
Planifiez un transport sobre avant de boire — ne décidez pas après.
Il n'existe aucune quantité d'alcool prouvée « sûre » avant de conduire parce que :
Réponse: Même de petites quantités altèrent les capacités dont vous avez besoin
L'altération commence dès le premier verre — la quantité la plus sûre avant de conduire est aucune.
La meilleure façon de réduire votre alcoolémie avant de conduire est :
Réponse: Le temps — rien ne peut l'accélérer
Seul le temps réduit l'alcoolémie ; planifiez plutôt un transport avec une personne sobre.
Si vous prévoyez boire, le choix le plus sûr pour rentrer chez vous est :
Réponse: Un conducteur désigné, un taxi ou un service de covoiturage
Utilisez un conducteur sobre ou un moyen de transport — ne conduisez jamais avec des facultés affaiblies.
Permis et licences
Pour conduire légalement une moto, vous avez généralement besoin de :
Réponse: Une mention moto (ou un permis moto seulement)
Conduire une moto nécessite une mention moto sur votre permis.
Points et sanctions
Si vous êtes impliqué dans un accident, vous devez d'abord :
Réponse: Vous arrêter, et fournir de l'aide et des informations
Arrêtez-vous toujours à un accident, portez secours, et échangez vos informations.
Signalisation et communication
Vous devez signaler avant de tourner pendant au moins :
Réponse: 100 pieds
Signalez de façon continue pendant au moins 100 pieds avant votre virage.
En plus de tourner, vous devez aussi signaler quand vous :
Réponse: Changez de voie ou quittez le trottoir
Signalez pour les changements de voie, les insertions, et pour quitter un trottoir — chaque fois que vous changez de trajectoire.
Que signifie ce signal de la main ?
Réponse: Virage à gauche
Bras gauche tendu horizontalement = un virage à gauche.
Que signifie ce signal de la main ?
Réponse: Virage à droite
Bras gauche plié vers le haut = un virage à droite.
Que signifie ce signal de la main ?
Réponse: Arrêt ou ralentissement
Bras gauche plié vers le bas = arrêt ou ralentissement.
Vous devez utiliser votre klaxon pour :
Réponse: Avertir les autres d'un danger pour aider à éviter un accident
Le klaxon est un dispositif d'avertissement — utilisez-le pour alerter les autres, pas pour évacuer votre frustration.
Vous devez atténuer vos feux de route quand :
Réponse: À moins de 500 pieds d'un véhicule venant en sens inverse ou à 300 pieds derrière un véhicule
Baissez vos feux de route à moins de 500 pieds de la circulation venant en sens inverse et à 300 pieds en suivant un véhicule.
Dans le brouillard, vous devez utiliser :
Réponse: Les feux de croisement
Utilisez les feux de croisement dans le brouillard — les feux de route se reflètent et réduisent la visibilité.
Vos feux de détresse (clignotants d'urgence) doivent être utilisés quand :
Réponse: Votre véhicule est immobilisé ou arrêté et crée un danger
Utilisez les feux de détresse quand vous êtes arrêté/immobilisé et créez un danger — pas en conduisant normalement.
Les feux de freinage communiquent aux conducteurs derrière vous que :
Réponse: Vous ralentissez ou vous arrêtez
Les feux de freinage indiquent aux conducteurs qui suivent que vous ralentissez ou vous arrêtez.
Avant de changer de voie, vous devez communiquer votre intention en :
Réponse: Signalant tôt, puis en vérifiant vos rétroviseurs et votre angle mort
Signalez d'abord pour que les autres connaissent votre intention, puis vérifiez les rétroviseurs et l'angle mort avant de bouger.
Vous devez commencer à signaler un virage :
Réponse: Au moins 100 pieds avant le virage
Signalez au moins 100 pieds à l'avance pour que les autres connaissent votre intention à temps.
En suivant un autre véhicule de près la nuit, vous devez :
Réponse: Utiliser les feux de croisement pour ne pas aveugler le conducteur devant vous
Passez aux feux de croisement à moins de 300 pieds lorsque vous suivez un véhicule, pour ne pas aveugler le conducteur devant vous.
Établir un contact visuel avec un piéton ou un autre conducteur vous aide à :
Réponse: Confirmer qu'il vous voit avant d'avancer
Le contact visuel aide à confirmer que les autres vous ont remarqué avant que vous avanciez.
Utiliser les feux de détresse en conduisant normalement dans la circulation est :
Réponse: Inapproprié — ils servent aux véhicules arrêtés ou en panne
Les feux de détresse servent quand vous êtes arrêté ou en panne, pas pour la conduite normale.
Un petit coup de klaxon bref est surtout utile pour :
Réponse: Alerter doucement un conducteur qui pourrait ne pas vous voir
Un petit coup de klaxon peut avertir quelqu'un qui pourrait ne pas vous voir — utilisez-le avec courtoisie.
Appuyer légèrement sur les freins avant de ralentir peut :
Réponse: Avertir tôt les conducteurs qui vous suivent que vous êtes sur le point de ralentir
Un léger coup de frein fait clignoter vos feux de freinage pour avertir tôt les conducteurs derrière vous.
Oublier d'éteindre votre clignotant après un changement de voie ou un virage peut :
Réponse: Induire en erreur les autres conducteurs sur vos intentions
Un clignotant laissé allumé induit les autres en erreur — désactivez-le après votre manœuvre.
À quelle distance avant un virage devez-vous signaler ?
Réponse: 100 pieds
Signalez au moins 100 pieds avant de tourner.
À combien de pieds d'un véhicule venant en sens inverse devez-vous baisser vos feux de route ?
Réponse: 500
Baissez vos feux à moins de 500 pieds de la circulation en sens inverse (et à 300 pieds en suivant un véhicule).
Les feux de détresse (à quatre voies) servent quand votre véhicule est :
Réponse: Arrêté ou en panne et représente un danger
Utilisez les feux de détresse quand vous êtes arrêté ou en panne — pas pendant la conduite normale.
Conditions difficiles
Une route est souvent la plus glissante :
Réponse: Pendant les premières minutes de pluie, quand l'eau se mélange à l'huile
La première pluie fait remonter l'huile et la poussière en une pellicule glissante — l'adhérence est la pire au début.
Pour réduire le risque d'aquaplanage sous la pluie, vous devez :
Réponse: Ralentir
Des vitesses plus basses gardent vos pneus en contact avec la route et préviennent l'aquaplanage.
Si votre voiture commence à faire de l'aquaplanage, vous devez :
Réponse: Relâcher l'accélérateur et diriger tout droit jusqu'à ce que l'adhérence revienne
Relâchez l'accélérateur, gardez le volant stable, et évitez de freiner brusquement jusqu'à ce que les pneus retrouvent leur adhérence.
Dans un brouillard épais, vous devez utiliser :
Réponse: Les feux de croisement et réduire votre vitesse
Les feux de croisement traversent mieux le brouillard ; les feux de route se reflètent. Ralentissez.
Si le brouillard devient trop épais pour voir, vous devez :
Réponse: Vous ranger complètement hors de la route et attendre
Si vous ne voyez vraiment pas, rangez-vous bien hors de la route, allumez vos feux de détresse, et attendez qu'il se dissipe.
La nuit, vous devez conduire assez lentement pour :
Réponse: Vous arrêter dans la distance éclairée par vos phares
Ne roulez jamais plus vite que ne le permettent vos phares — vous devez pouvoir vous arrêter dans la distance que vous voyez.
Si votre voiture part en dérapage, vous devez :
Réponse: Relâcher l'accélérateur et diriger vers l'endroit où vous voulez que l'avant de la voiture aille
Retirez votre pied de l'accélérateur et dirigez vers l'endroit où vous voulez aller ; évitez de freiner brusquement.
Après avoir traversé de l'eau profonde, vos freins peuvent être mouillés. Pour les sécher, vous devez :
Réponse: Conduire lentement tout en appuyant légèrement sur les freins
Testez et séchez les freins mouillés en conduisant lentement et en appuyant doucement sur la pédale de frein.
Face à un éblouissement du soleil, vous devez :
Réponse: Utiliser votre pare-soleil et des lunettes de soleil, et ralentir
Réduisez l'éblouissement avec le pare-soleil et des lunettes de soleil, et ralentissez car la visibilité est réduite.
Par forts vents latéraux (ou en dépassant un gros camion), vous devez :
Réponse: Garder une prise ferme sur le volant et être prêt à diriger pour rester dans votre voie
Tenez le volant fermement et corrigez doucement pour les rafales, surtout près des camions et des zones dégagées.
Quand il commence à pleuvoir, vous devez allumer :
Réponse: Vos phares et essuie-glaces
Allumez les essuie-glaces et les phares (la Floride exige les phares quand les essuie-glaces sont nécessaires à cause du temps).
En approchant d'une eau stagnante profonde sur la route, vous devez :
Réponse: L'éviter si possible — elle peut cacher des dangers et caler votre moteur
Évitez l'eau profonde ; elle peut caler le moteur, cacher des nids-de-poule, et emporter une voiture.
Les ponts et viaducs par temps froid sont dangereux parce qu'ils :
Réponse: Gèlent avant le reste de la route
Les ponts perdent leur chaleur de tous les côtés et gèlent en premier — ralentissez dessus par temps froid.
La nuit, sur une route non éclairée, vous devez :
Réponse: Réduire votre vitesse et utiliser les feux de route quand il n'y a pas de circulation en sens inverse
Ralentissez la nuit ; utilisez les feux de route quand c'est approprié (et éteignez-les pour les autres).
Si une forte pluie rend la visibilité impossible, vous devez :
Réponse: Vous ranger prudemment hors de la route et allumer vos feux de détresse jusqu'à ce que la pluie diminue
Quittez la route en toute sécurité, allumez vos feux de détresse et attendez que la pluie aveuglante s'atténue.
Pour éviter la surchauffe des freins dans une longue descente, vous devez :
Réponse: Passer à un rapport inférieur pour que le moteur vous aide à ralentir
Utilisez un rapport inférieur pour que le frein moteur vous aide — ne gardez pas le pied sur les freins dans une longue descente.
Sur une route glissante, vous devez :
Réponse: Freiner, diriger et accélérer en douceur et progressivement
Des mouvements doux et progressifs conservent l'adhérence sur route glissante ; les mouvements brusques provoquent des dérapages.
Dans toute condition qui réduit la visibilité, la première chose à faire est de :
Réponse: Ralentir
Une visibilité réduite signifie qu'il faut d'abord réduire sa vitesse.
Quand les routes sont mouillées, vous devez augmenter votre distance de suivi à :
Réponse: Plus que les 3 à 4 secondes habituelles
Les routes mouillées allongent la distance d'arrêt — laissez plus que l'espace de suivi habituel.
Les phares des véhicules venant en sens inverse vous aveuglent. Vous devez :
Réponse: Regarder vers le bord droit de votre voie jusqu'à ce qu'ils passent
Regardez la ligne du bord droit pour rester dans votre voie tout en évitant l'éblouissement.
Dans le brouillard, utiliser les feux de route :
Réponse: Se reflète et réduit la visibilité — utilisez les feux de croisement
Les feux de route se reflètent sur le brouillard vers vos yeux ; les feux de croisement sont préférables.
La façon la plus sûre de freiner sur une route glissante est de :
Réponse: Freiner doucement et tôt
Un freinage doux et précoce conserve l'adhérence ; un freinage brusque cause des dérapages sur route glissante.
Allumer vos phares sous la pluie aide principalement en :
Réponse: Rendant votre voiture plus facile à voir pour les autres
Les phares vous rendent plus visible pour les autres sous la pluie (et la loi de la Floride les exige avec les essuie-glaces).
Si vous sentez votre direction devenir légère sur une route mouillée (aquaplanage), vous devez :
Réponse: Relâcher doucement l'accélérateur et tenir le volant fermement
Relâchez doucement l'accélérateur et gardez le volant stable jusqu'à ce que les pneus retrouvent leur adhérence.
En conduisant face à l'éblouissement d'un soleil bas, si vous ne voyez toujours pas bien, vous devez :
Réponse: Ralentir et augmenter votre distance de suivi
Quand l'éblouissement limite votre vue, ralentissez et laissez plus d'espace.
Une forte rafale latérale (ou un camion qui vous dépasse) peut pousser votre voiture, alors vous devez :
Réponse: Garder une prise ferme et diriger doucement pour rester dans votre voie
Tenez le volant fermement et faites de petites corrections pour rester centré.
Pendant une forte pluie, le régulateur de vitesse doit être :
Réponse: Désactivé, afin de garder un contrôle total en cas d'aquaplanage
Désactivez le régulateur de vitesse sous la pluie afin de pouvoir réagir instantanément en cas de perte d'adhérence.
Pour mieux voir la nuit sans aveugler les autres, vous devez :
Réponse: Utiliser les feux de route sur les routes dégagées et les baisser pour les autres véhicules
Utilisez les feux de route quand c'est approprié, mais baissez-les pour les véhicules venant en sens inverse ou à proximité.
Une direction, un freinage et une accélération en douceur sont particulièrement importants :
Réponse: Sur route glissante ou mouillée
Des mouvements doux préservent l'adhérence limitée sur route glissante.
Urgences et accidents
Si vos freins tombent en panne soudainement, vous devez :
Réponse: Pomper la pédale, puis utiliser progressivement le frein de stationnement et rétrograder
Pompez les freins pour essayer de créer de la pression, rétrogradez, et appliquez progressivement le frein de stationnement tout en dirigeant vers un endroit sûr.
Si un pneu avant éclate, vous devez :
Réponse: Tenir le volant fermement, relâcher l'accélérateur, et diriger tout droit, puis ralentir progressivement
Tenez le volant fermement, restez droit, relâchez l'accélérateur, et freinez doucement une fois sous contrôle.
Si votre pédale d'accélérateur se coince, vous devez d'abord :
Réponse: Passer au point mort et freiner, puis vous ranger hors de la route
Passez au point mort, freinez, et dirigez-vous hors de la route ; puis éteignez le moteur une fois arrêté.
Si votre véhicule cale sur des voies ferrées et qu'un train arrive, vous devez :
Réponse: Faire sortir tout le monde et s'éloigner des voies, en direction du train
Faites sortir tout le monde immédiatement et éloignez-vous des voies dans la direction d'où vient le train.
Si vos phares s'éteignent soudainement la nuit, vous devez :
Réponse: Utiliser les feux de détresse, ralentir, et vous ranger hors de la route en toute sécurité
Allumez les feux de détresse, ralentissez, et rangez-vous prudemment hors de la route.
Si votre moteur prend feu, vous devez :
Réponse: Vous arrêter, éteindre le moteur, faire sortir tout le monde, et vous éloigner
Arrêtez-vous, coupez le moteur, sortez, et éloignez-vous bien — ne vous attardez jamais près d'un véhicule en feu.
Si votre voiture tombe dans une eau profonde, vous devez essayer de vous échapper :
Réponse: Par une fenêtre avant que la voiture ne coule
Sortez rapidement par une fenêtre, avant que la pression de l'eau ne rende les portes impossibles à ouvrir.
Si vos roues droites dérivent sur l'accotement, vous devez :
Réponse: Relâcher l'accélérateur et diriger doucement vers la route quand c'est sûr
Ne donnez pas de coup de volant brusque — ralentissez et redirigez doucement vers la chaussée.
Immédiatement après un accident dans lequel vous êtes impliqué, vous devez :
Réponse: Vous arrêter, aider les blessés, et échanger vos informations
Arrêtez-vous toujours, portez secours, et échangez vos informations ; appelez le 911 en cas de blessures.
En approchant d'un accident ou de véhicules arrêtés devant vous, vous devez :
Réponse: Ralentir, vous déplacer si vous le pouvez, et surveiller les personnes
Ralentissez et déplacez-vous pour les scènes d'accident et les véhicules arrêtés, en surveillant les personnes à pied.
Si votre jauge de température moteur indique une surchauffe, vous devez :
Réponse: Éteindre la climatisation, et si cela continue, vous arrêter et couper le moteur
Réduisez la charge (éteignez la climatisation) ; si cela continue d'augmenter, arrêtez-vous et laissez refroidir — n'ouvrez jamais un radiateur chaud.
Si votre véhicule tombe en panne sur une route fréquentée, vous devez :
Réponse: Dégager la voiture de la route si possible, allumer les feux de détresse, et rester à l'écart de la circulation
Dégagez la chaussée, utilisez les feux de détresse, et restez à l'écart de la circulation en mouvement.
Si vos roues arrière dérapent, vous devez diriger :
Réponse: Dans la même direction que le glissement de l'arrière, puis redresser
Dirigez dans la direction où l'arrière glisse pour reprendre le contrôle, puis redressez.
La réaction la plus sûre à un éclatement d'un pneu arrière est de :
Réponse: Tenir fermement le volant, relâcher doucement l'accélérateur et ralentir progressivement
Gardez le contrôle : tenez fermement, relâchez l'accélérateur et freinez doucement une fois stabilisé.
Vous arrivez sur les lieux d'un accident. Vous devez :
Réponse: Ralentir, changer de voie si possible et surveiller les personnes et les débris
Ralentissez, changez de voie et surveillez les blessés, les secouristes et les débris.
Si votre véhicule tombe en panne la nuit, vous devez :
Réponse: Allumer vos feux de détresse et, si possible en sécurité, installer des dispositifs d'avertissement
Utilisez les feux de détresse et des dispositifs d'avertissement, et restez à l'écart de la circulation.
Pour échapper à une voiture qui coule dans l'eau, vous devez essayer de sortir par :
Réponse: La fenêtre, avant que la voiture ne coule complètement
Ouvrez ou brisez une fenêtre et sortez rapidement ; les portières sont difficiles à ouvrir contre la pression de l'eau.
Si vos freins semblent spongieux ou s'enfoncent jusqu'au plancher, vous devez d'abord :
Réponse: Pomper la pédale pour essayer de créer de la pression
Pompez la pédale pour essayer de rétablir la pression, puis utilisez le frein de stationnement et rétrogradez.
Si votre capot se soulève soudainement et bloque votre vue, vous devez :
Réponse: Regarder par l'ouverture ou par la fenêtre latérale, ralentir et vous ranger
Regardez par l'ouverture sous le capot ou par le côté, ralentissez et rangez-vous en toute sécurité.
Si un animal se précipite sur la route, vous devez :
Réponse: Freiner fermement et rester dans votre voie si vous ne pouvez pas vous arrêter en toute sécurité
Ne faites pas d'embardée dans la circulation ou hors de la route — freinez et restez dans votre voie si vous ne pouvez pas l'éviter en toute sécurité.
Lors d'un accident mineur sans blessés sur une route achalandée, vous devez :
Réponse: Déplacer les véhicules hors de la circulation si possible et échanger vos informations
Si c'est sécuritaire et qu'il n'y a pas de blessés, déplacez les véhicules hors de la route, puis échangez vos informations.
Si l'accélérateur se coince et que la voiture continue d'accélérer, vous devez :
Réponse: Passer au point mort, freiner et diriger le véhicule hors de la route
Passez au point mort pour couper la puissance aux roues, freinez et dirigez le véhicule hors de la route.
Lors d'un éclatement de pneu, vous devez éviter :
Réponse: De freiner brusquement ou de tourner brusquement
Un freinage brusque ou une direction brusque lors d'un éclatement de pneu peut causer une perte de contrôle.
Si vous sentez de la fumée ou voyez des flammes provenant de votre moteur, vous devez :
Réponse: Vous ranger, couper le moteur, sortir et vous éloigner
Arrêtez-vous, coupez le moteur, évacuez et éloignez-vous bien du véhicule.
En cas de dérapage, vous devez regarder et diriger :
Réponse: Vers l'endroit où vous voulez que la voiture aille
Regardez et dirigez vers la trajectoire souhaitée pour vous rétablir après un dérapage.
Vous devez vous arrêter et fournir vos informations après un accident impliquant :
Réponse: Des blessures, un décès ou des dommages matériels
Arrêtez-vous et échangez vos informations pour tout accident impliquant des blessures, un décès ou des dommages matériels.
Équipement du véhicule
Vos pneus ne sont pas sûrs et doivent être remplacés quand :
Réponse: La bande de roulement est trop usée pour adhérer à la route
Une bande de roulement usée réduit fortement l'adhérence, surtout sur les routes mouillées — remplacez les pneus usés.
Les essuie-glaces sont requis pour que vous puissiez :
Réponse: Garder le pare-brise dégagé sous la pluie
Les essuie-glaces doivent être en bon état de fonctionnement pour garder votre vue dégagée par mauvais temps.
Un silencieux est requis pour :
Réponse: Réduire le bruit excessif et contrôler l'échappement
Un silencieux fonctionnel est requis pour prévenir le bruit excessif et contrôler l'échappement.
Les pneus lisses ou très usés sont dangereux principalement parce qu'ils :
Réponse: Perdent de l'adhérence, surtout sur route mouillée
Une bande de roulement usée réduit fortement l'adhérence et augmente la distance d'arrêt sur route mouillée.
Si un phare est grillé, vous devez :
Réponse: Le réparer rapidement — les deux phares sont obligatoires
Les deux phares sont obligatoires ; réparez rapidement un phare grillé.
Par temps froid ou humide, le dégivreur aide en :
Réponse: Gardant le pare-brise et les vitres dégagés
Utilisez le dégivreur pour garder les vitres dégagées et assurer une bonne visibilité.
Les essuie-glaces usés qui laissent des traces sur la vitre doivent être :
Réponse: Remplacés pour une bonne visibilité sous la pluie
Remplacez les balais usés afin de bien voir sous la pluie.
Avant un trajet de nuit, vous devez vérifier que :
Réponse: Tous les feux (phares, feux arrière, feux de freinage, clignotants) fonctionnent
Assurez-vous que tous vos feux fonctionnent avant de conduire de nuit.
Si votre témoin d'avertissement de freinage s'allume, vous devez :
Réponse: Faire vérifier les freins le plus tôt possible
Un témoin d'avertissement de freinage signifie qu'il faut faire vérifier les freins immédiatement.
Vous devez vérifier la bande de roulement et la pression des pneus :
Réponse: Régulièrement, pour une adhérence et une tenue de route sécuritaires
Vérifiez régulièrement vos pneus — une bande de roulement et une pression adéquates assurent votre sécurité.
Conduite sécuritaire
Les trois principaux types de distraction au volant sont :
Réponse: Visuelle, manuelle et cognitive (yeux, mains, esprit)
La distraction détourne vos yeux (visuelle), vos mains (manuelle) ou votre esprit (cognitive) de la conduite — les textos font les trois à la fois.
Le seul vrai remède contre la somnolence au volant est :
Réponse: Le sommeil — arrêtez-vous et reposez-vous
Seul le repos résout la fatigue. Si vous êtes somnolent, arrêtez-vous dans un endroit sûr et dormez.
Les signes avertisseurs que vous êtes trop fatigué pour conduire incluent :
Réponse: Dériver, avoir les paupières lourdes, manquer des sorties, et bâiller
Dériver, avoir les yeux lourds, manquer des sorties, et bâiller constamment signifient qu'il faut s'arrêter et se reposer.
Avant de commencer à conduire, vous devez :
Réponse: Ajuster votre siège, vos rétroviseurs et votre GPS
Réglez le siège, les rétroviseurs et la navigation avant de démarrer — pas en conduisant.
Si un autre conducteur est agressif ou en colère envers vous, vous devez :
Réponse: Rester calme, éviter le contact visuel, et lui laisser de la place
Ne vous engagez pas. Restez calme, laissez-le passer, et éloignez-vous d'un conducteur agressif.
Les bons conducteurs gardent leurs yeux :
Réponse: En mouvement — balayant loin devant, les rétroviseurs, et les côtés
Gardez vos yeux en mouvement ; balayez loin devant et vérifiez les rétroviseurs régulièrement pour repérer les dangers tôt.
Conduire en étant très en colère, contrarié ou stressé :
Réponse: Altère le jugement et doit être évité jusqu'à ce que vous vous calmiez
Les émotions fortes altèrent le jugement comme le fait l'affaiblissement des facultés — calmez-vous avant de conduire.
Utiliser un téléphone tenu à la main en conduisant :
Réponse: Vous distrait et augmente le risque d'accident
L'utilisation du téléphone est une distraction majeure et augmente le risque d'accident — utilisez le mode mains libres ou attendez.
Les animaux de compagnie et les passagers dans la voiture doivent :
Réponse: Être sécurisés/gérés pour qu'ils ne vous distraient pas
Gérez les passagers et sécurisez les animaux pour qu'ils ne détournent pas votre attention de la conduite.
Lors d'un long trajet, pour rester alerte, vous devez :
Réponse: Prendre des pauses régulières et partager la conduite si possible
Prenez des pauses environ toutes les deux heures, et partagez la conduite lors de longs trajets.
Laisser un coussin d'espace autour de votre véhicule vous aide à :
Réponse: Avoir le temps et l'espace pour réagir aux dangers
L'espace autour de vous donne le temps de voir et de réagir aux problèmes — gardez un coussin de sécurité.
Une bonne habitude pour une distance de suivi sécuritaire est de :
Réponse: Choisir un point fixe et compter 3 à 4 secondes derrière la voiture devant vous
Comptez 3 à 4 secondes entre le moment où la voiture devant vous passe un repère et celui où vous l'atteignez.
Pour repérer les dangers tôt, les conducteurs expérimentés regardent :
Réponse: Bien loin devant (10 à 15 secondes) et vérifient constamment leurs rétroviseurs
Regardez loin devant et scrutez continuellement les rétroviseurs et les côtés pour voir les problèmes qui se développent.
En vous arrêtant derrière une autre voiture dans la circulation, vous devez laisser assez d'espace pour :
Réponse: Voir ses pneus arrière et pouvoir la contourner au besoin
Laissez assez d'espace pour voir les pneus toucher la route — assez de place pour manœuvrer au besoin.
Si vous commencez à ressentir de la somnolence pendant un long trajet, l'action la plus sûre est de :
Réponse: Vous garer dans un endroit sûr et vous reposer
Seul le repos guérit la somnolence — garez-vous dans un endroit sûr et dormez avant de continuer.
Manger, se pomponner ou tendre la main vers des objets en conduisant sont des exemples :
Réponse: De distractions qui détournent l'attention de la conduite
Ces activités détournent vos yeux, vos mains ou votre esprit de la conduite — faites-les avant ou après, pas en conduisant.
Les conducteurs risquent davantage de s'endormir :
Réponse: Tard le soir et tôt le matin
Les accidents liés à la somnolence au volant culminent tard le soir et tôt le matin.
Si vous êtes en retard et vous sentez pressé, vous devez :
Réponse: Accepter le retard et conduire à un rythme normal et sûr
Ne laissez pas votre retard vous pousser à conduire dangereusement — mieux vaut arriver en retard qu'en accident.
Laisser de l'espace sur les côtés de votre véhicule vous aide à :
Réponse: Avoir une voie d'évitement si un danger apparaît
L'espace latéral vous donne un endroit où aller si un danger apparaît soudainement.
La réaction la plus sûre à la somnolence au volant est de :
Réponse: Vous garer et vous reposer
Seul le repos guérit la fatigue — garez-vous en toute sécurité et dormez.
Regarder loin devant en conduisant vous permet de :
Réponse: Repérer et anticiper les dangers tôt
Balayer du regard loin devant vous donne le temps de réagir aux dangers qui se développent.
Garder une zone d'espace autour de votre voiture est important parce que cela :
Réponse: Vous donne le temps et l'espace pour éviter les ennuis
L'espace devant, derrière et sur les côtés vous donne des options pour éviter un accident.